caferacer-forum.de

Lennart hat geschrieben:Moin,

ich will das Thema mal wieder beleben

...so ein Kuchenblech vor der Auspuffmündung ginge bei uns nicht über die Abnahme.

Für was ist so eine Windbremse überhaupt gut?

...so ein Kuchenblech vor der Auspuffmündung ginge bei uns nicht über die Abnahme.

Für was ist so eine Windbremse überhaupt gut?

Das Kuchenblech hat die Maße eines normalen Kennzeichens... also sooo riesig ist das nu auch nicht. Da ich keine andere Möglichkeit gesehen habe mein Kennzeichen am Moped anzubringen habe ich das nun so gelöst.
Und die Öffnung des Auspuffes liegt, wenn man es ganz genau nehmen will, unterhalb des Kennzeichens
Darf ich fragen warum das bei euch nicht durch die Abnahme kommen würde?

Es ist ein OL'LI geworden



Dann kann es doch noch am Sonntag zum Forumstreffen gehen

Jetzt schraubste das KZ noch irgendwann wieder an die richtige Stelle und dann sind alle glücklich

Genieß die verbleibenden schönen Tage

Was ist das denn für ein Reifen? Etwa der K36?
Gruß,
Andreas

Moin Lennart,

mensch Olli gefällt mir mal sehr gut. Mir gefällt der oldscholl,Ratlook tatsch:rockout:
Aber warum hast du die original Tüten verbaut. Die passen irgendwie nicht zum gesamt Bild.

Was hast du als vorderen fender genommen? Der würde bestimmt in Tank optik mega aussehen

Gruß Nico

Was ist das denn für ein Reifen? Etwa der K36?
Gruß,
Andreas

genau das ist der Heidenau K36. Die günstige Variante zum Fierestone finde ich.

Moin Lennart,

mensch Olli gefällt mir mal sehr gut. Mir gefällt der oldscholl,Ratlook tatsch:rockout:
Aber warum hast du die original Tüten verbaut. Die passen irgendwie nicht zum gesamt Bild.

Was hast du als vorderen fender genommen? Der würde bestimmt in Tank optik mega aussehen

Gruß Nico

Danke dir Das sind tatsächlich nicht die original Tüten :D. Die habe ich zwecks Tüv drauf gebastelt. Hatte ja vorher die kurzen Harley Short-Pipes drauf, die werde ich denke ich den Winter über auch wieder drauf bauen. Und der Vorteil bei den jetzigen ist halt, dass die Dinger eingetragen sind, die anderen nicht. Was ich denke auch nix wird
Das mit dem Fender ist ne gute Idee! Das ist der Originale, den habe ich nur ein bisschen ein gekürzt

Heute mal die erste Ausfahrt gemacht. Schade das der Herbst jetzt schon vor der Tür steht.... Auf das es noch ein paar schöne Tage wie diesen heute gibt

Die günstige Variante zum Fierestone finde ich.

Und vermutlich um Welten besser. So weit ich weiß, gibt es den leider nicht in 120-90-16. Das könnte sonst was sein, für meine Chief. Die Contis passen ja leider nicht (zu breit!)
Die Verfügbaren 110-90-16 werden wohl etwas schmal sein
Gruß,
Andreas

Und vermutlich um Welten besser. So weit ich weiß, gibt es den leider nicht in 120-90-16. Das könnte sonst was sein, für meine Chief. Die Contis passen ja leider nicht (zu breit!)
Die Verfügbaren 110-90-16 werden wohl etwas schmal sein
Gruß,
Andreas

Also ich habe vorne 3.25-19 54H drauf und hinten 3.50-18 62S

Und ich habe wieder was zum schrauben
Beim Forumstreffen hat sich meine Mutter von der Bremsstange verabschiede, da ich anscheinend den Sicherungssplint vergessen hatte. Folge davon war, dass sich mein Bremsgestänge ein mal schön um die Achse gebogen hat. Ist aber Gott sei Dank nichts weiter passiert...





Vorübergehende Sicherung bei der Ausfahrt



Naja und auf dem Rückweg wollte meine Kiste nicht mehr anspringen...Und schlau wie ich bin dachte ich liegt es an den Zündkerzen. Also raus damit. Nur blöd das ich sie nicht mehr rein bekommen habe. Das Gewinde war schon etwas vermackelt und in meinem Zorn habe ich es dann endgültig zerstört Jetzt gibt es einen neuen Zylinderkopf mit neuem Gewinde. Habe günstig einen bei Ebay schießen können. Ich denke mal das es das fürmich auch schon wieder war mit der Saison 2017. Naja immerhin habe ich 320km auf dem Bock fahren können. Und die waren schon ziemlich gut

Da wird´s dir nicht langweilig im Winter, man muß auch mal die Vorteile sehen

Gut dass "nur" das Bremsengelumpe schaden genommen hat