caferacer-forum.de

Nee kann ich auf dem tablet nicht. Der den du auf Südost genau am großen Zündungsdeckel,siehst oder Folge dem Rahmenunterzug nach links von der Seitenständeraufnahme

@NyFAZ: Der Blindstopfen soll laut kurzer Recherche bessere Werte geben...

@Ralfi: hier?

Jaaaaa
Da sitzt er zb bei der 1100R

Hallo Kollegen,
nach einem kurzen zwischenzeitlichen Rückschlag (der sich dann doch eher als Fertigungstoleranz herausgestellt hat) war heute endlich soweit - meine Bolle hatte Hochzeit

Mit einem Kumpel habe ich den Motor in den Rahmen gebaut - es ging deutlich einfacher als ich befürchtet hatte.
Jetzt schaut das ganze schon langsam wieder wie ein Motorrad aus
Ein Detail macht mich jedoch etwas stutzig - der Motor scheint ein paar cm nach links versetzt zu sein (und nein, mein Rahmen ist nicht krumm - zumindest nich so krumm)

Rechts steht eine Schraube vom Zylinderkopf an den Tank an, links hab ich 3cm Luft...
Ein User aus dem Boldorboard hat bei sich nachgemessen, dort ist der Motor auch 3-4cm "zu weit links".

Warum ist das so?
mfg
Basti

Sieht hammer aus. Lässt Du den Tank so? Dann würde ich das Heck auch im gleichen Style wegrosten lassen. ;)

Sitzt der Motor unten auch komplett drin? Oder dein Tank an falscher Position?!

Der Tank bleibt nicht so.

Ja, der Motor sitzt richtig - es gibt auch garkeine Möglichkeit, den Motor mit seitlichem Versatz einzubauen.
Beim Tank ist es ähnlich. Vorne wird er eingehängt und hinten ist er mittig verschraubt.

Mfg Basti

Hat sich vielleicht irgend ein Japaner irgendwas wegen Kraftübertragung, Verwindung oder so gedacht....

.... oder bei dem Design die Kettenflucht nicht bedacht

Hast du schon mal geschaut, ob das mit dem Original-Tank auch so aussieht? Der K-Tank ist ja kleiner, vielleicht liegt's daran?

sieht lecker aus....

ich schaue wegen dem Motor-Versatz heute Abend auch mal bei meinen zwei.... schon komisch irgendwie