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Wird gemacht!

Gruß, Harald

sven hat geschrieben: 5. Apr 2019 Stell mal dein Werkzeug auf Mitte!

Macchina hat geschrieben: 5. Apr 2019 Ich stell meine Meißel immer leicht unter Mitte! Und das hat seine Gründe.

Welche?

Sieht aber gut aus! Womit machst Du die O-Ring-Nut? Hast Du einen runden Meißel dafür?

Gruß

André

Drückt halt dann nicht beim Drehen auf X0.
Beim Schruppen und Abstechen bleib ich auch gern minimal
drunter, aber um eine Sichtfläche planzuschlichten find ich
das Ergebnis unschön.

Jetzt ist aber gut, Macchina macht prima Teile und meine
flapsige Bemerkung sollte eigentlich nur zeigen daß sich
die auch jemand anschaut. Deshalb mit Smilie.

Viele Grüße
Sven

sven hat geschrieben: 5. Apr 2019 Drückt halt dann nicht beim Drehen auf X0.
Beim Schruppen und Abstechen bleib ich auch gern minimal
drunter...

Ah, danke. Der Hobby-Dreher möchte ja auch noch was lernen.

hellacooper hat geschrieben: 5. Apr 2019

sven hat geschrieben: 5. Apr 2019 Stell mal dein Werkzeug auf Mitte!

Macchina hat geschrieben: 5. Apr 2019 Ich stell meine Meißel immer leicht unter Mitte! Und das hat seine Gründe.

Welche?

Sieht aber gut aus! Womit machst Du die O-Ring-Nut? Hast Du einen runden Meißel dafür?

Gruß

André

Meine Drehmaschine ist Baujahr 1972! Hab mal Zerspanungsmechaniker, zu einer Zeit, als noch viel HSS zum Einsatz kam gelernt. Haben da noch Meißel selbst schleifen müssen. Hab mir für solche Sachen eine Stichelschleifmaschine gekauft und schleife mir für sowas meine Meißel selbst. Ist echte Handarbeit, wie halt 1972! Hab zwar 20 Jahre später erst gelernt, natürlich mit CNC, aber die ersten 2 1/2 Jahre nur konventionell.
Gruß Christian

Hallo zusammen,
noch eine eigentlich unnötige Bemerkung dazu: ich finde es geil wenn jemand so etwas noch kann, es trotz der 'modernen Möglichkeiten' noch macht und die Ausstattung dazu hat!
Noch etwas zur Kennzeichen-Halterung: habt Ihr keine Sorge daß die so zu sehr flext und ein-/abreißt? Gut, die Neue wird nicht so schütteln wie meine alte Meriden-Triumph, aber bei dieser Art Aufhängung leiten auch Fahrbahnstöße Flex-Momente ein ...
Begeisterte Grüße, Bambi

Die Schweißnähte reißen nie! Wenn dann außenrum, das hat was mit der Grobkornbildung beim schweißen zu tun. Ich werde es deshalb mit CuSi3 und dem WIG Gerät Hartlöten.
Gruß Christian

Hallo Christian,
das 'außenrum' meinte ich ...
Schöne Grüße, Bambi

Ich hab da vollstes Vertrauen in den Christian. Wird schon passen

So, nun gibt es auch bezüglich meiner Thruxton wieder etwas neues.

Leider hat der SBK - Lenker nicht die erhofften Veränderungen erbracht, weshalb ich mich für einen letzten Schritt entschieden habe. Zurück zur alten Linie, mit dem Clubmann von LSL, jedoch verkehrt montiert. Ergibt ne recht klassische Linie, aggressiv und flach. Wie es ne Thruxton eben sein sollte.

Hab den Lenker heute erhalten und nach der Uni verbaut. Nach doch 2 Stunden war dann alles erledigt und auch die ersten Fahrminuten waren absolviert. Das Wetter war zwar nass und regnerisch, aber die paar Minuten mussten sein.

Optik: Sieht schon mal nicht so schlecht aus. Gaszüge werden noch gewechselt. Die Lenkerendenblinker habe ich ebenfalls noch nicht montiert, zögere da noch. Irgendwie ziehts mich doch zur ner klassischeren Linie und ich bin noch nicht überzeugt, ob diese dazu passen. Geil sind ja.

Fahrverhalten: Viel kann man nach 5min nicht wirklich sagen. Sehr sportlich, man greift weit nach vorne, was bei meinen 175 nicht ganz optimal ist. Schmerzen im Handgelenk hatte ich keine, dafür etwas Druck im unteren Rücken verspürt. Aber gut, ist eben ne ganz andere Sitzposition.

Hier mal 2 Fotos: