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XBRSandra hat geschrieben: Wie hast du denn die Anschläge begrenzt??

Bis jetzt nur mit einer Notlösung, die ja bekanntlich am längsten hält

Marlo hat geschrieben:Es wären maximal hinten noch 2cm und vorne 0,5cm gegangen wenn ich die Haltepunkte direkt an den CX Rahmen angeschweißt hätte , wo wir ja dann wieder beim schweißen am Rahmen sind.

Warum redest Du vorher nicht einfach mal mit dem TÜV. Vielleicht würde er ja das Scweßen an diesen Stellen akzeptieren, da es ja keine Änderung am eigentlichen Rahmen ist, sondern eher untergeordnete Stellen sind.

Habe ich doch schon und er möchte nichts am CX Rahmen geschweißt haben

. Irgendwie ist das hier in der Gegend nicht so einfach mit dem TÜV/DEKRA

Ich bin gerade im Moment noch mal beim umstricken/kleben des Höckers, er ist jetzt in der Mitte ca. 5-6 cm schmaler geworden. das macht zwar in der Höhe nichts aus wirkt aber jetzt etwas gefälliger.

So,
dass Speed Triple Heck Ist Geschichte, nun wird es doch eins aus dem Zubehör werden

Die neuen Blinkerhalter für die Kühler sind heute fertig geworden und brauchen jetzt noch das Finish, ich bin mir nur nicht sicher ob Polieren oder Bürsten (Tendenz meinerseits geht zu gebürstet)

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ja gebürstet ist gut !
nimm doch die Sitzbank und den Sozuis Sitz von der Triple, die passen doch sehr gut zur CX, den Rest baust Du einfach drumrum !

Ich habe gerade fertig gebürstet, ist ein Zwischending geworden halt glänzend/gebürstet.

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Die Sache mit dem Speedy Heck ist durch, selbst der Sitz ist zu breit für die CX mit ihrem schmalen Hinterreifen. Ich denke das es morgen oder übermorgen die ersten Bilder mit dem neuen Heck gibt, nur noch einen Hilfsrahmen Brutzelt, die Elektrik unterm Sitz verstauen,ach ja erst einen Sitz bauen , K&N´s drauf, die Düsen anpassen und dann wird alles gut wenn auch noch der TÜV mitspielt