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ja richtig, meine ist noch nicht fertig, irgendwann...

Danke Bambi für die aufmerksame Beobachtung :-)

Supermoto63 hat geschrieben: 16. Jan 2024

Moin zusammen!
Also Norman ich hätte Sie auch verkauft oder zurückgebaut.

Ich mag SuMo ja aber das erinnert wirklich an einen Sumoringer!

Das ist einfach Zuviel Motorrad für die 17zoll Reifen.

:-) hast du schön gesagt

Meine Reparatur der gebrochenen Verkleidung im Detail erklärt.
Die Ausgangszustand, es wurden Klammern mit einem Kunstoffschweißgerät eingebracht. Das alles großflächig verspachtelt und mit irgendeinem Gewebe überklebt. 1. Alles abfräßen bis nur noch das originale Material zu sehen ist. 2. Die alten Klammern entfernen und den Riss tief ausfräsen. 3. Die Frässtelle mit Aceton einpinseln, löst das Material etwas an.
4. Glasfasergewebe aufbringen, mit Aceton und Pinsel nasstupfen. Das Gewebe vebindet sich so schon mit dem Material, bekommt danach nicht mehr ab. 5. Die tief gefrässte Nut mit flüssigem ABS auffüllen. 6. Metallgewebe über die Bruchstelle legen und mit flüssigen ABS auffüllen. Wenn alles durchgetrocknet ist, den Riss von der anderen seite leicht anfräsen und auch mit flüssigem ABS auffüllen.

Neuer Bauabschnitt, kurzes Heck, Unterkonstruktion Stahlrahmen mit Kennzeichenträger gebaut. An die Verschraubpunkte kommt später die Verkleidung aus GFK dran.

Danke für die ausführliche Beschreibung der Verkleidungsreparatur wollte ich noch gesagt haben, Frank!
Schöne Grüße, Bambi

Moin,

habe damals ein xt350 Heck montiert, war aber auch für 1Mann und mächtig aufgepolstert damit der Steiß weich landet falls man mal von den Rasten rutscht.
Aber das sieht auch sehr stabil aus....

FEZE

Gute Reparatur der Verkleidung. Entweder gleiches Material oder mit Wärme.