caferacer-forum.de

Leider kollidiert die E-Box jetzt mit dem Fender, also nochmal Flexen, Schweißen, Lackieren....
Morgen bau ich noch einen Kennzeichenhalter und dann kann die Kleine hoffentlich nächstes Wochenende wieder auf die Straßen und ich kann mich um die Vergaserabstimmunf kümmern
Und hier noch ein Bild der Fußrasten, habe ich letztens vergessen.

Hi.
Nochmal kurz zurück zum Beitrag über die Bedüsung:
wie und wo hast du genau den Lambda gemessen?
V.a. während der Fahrt? oder auf dem Prüfstand?

Grüßle
Dom.

Umbau für diese Saison abgeschloßen
Im Winter geht´s an den Motor.

Hi Micha. Tolls projekt.
Wieviel läuft deine kleine denn so?
Ich bekomme meine nicht über 130kmh. Mit großer nocke.
Wiege ca 100kg
Weiß nicht ob es daran liegt

Sieht schön aus deine Kleine
Sag mal, was hast du da für einen Fender gekauft?
Bzw war der teuer?

Lg Flo

Ich hatte meine auf knapp 150 mit großer Nocke und kürzerer Übersetzung und auch Ca 95 Kilo ;)
Keine Ahnung was sie mit dem Serienritzel bringt. Wie hoch dreht deine? Auch in niedrigeren Gängen. Wenn sie bei ca 6000 zumacht sind die CDIs im Eimer und sie hat obenrum keine Leistung.
Wegen dem Fender muss ich heute Abend mal gucken wo der her war, fällt mir grade nicht ein, hat jedenfalls ca 45€ gekostet.

Fender war von hier:
http://www.trophy-sport.de/

hallo micha
super arbeit ... echt cooles teil gratuliere !!

hab mir auch eine cm400 zugelegt

in den letzten monaten hab ich mir echt viel angeschaut und finde das keiner das sitzbank thema wirklich gut gelöst hat.

ich werds mit einer art bonnevill sitzteil probieren ...bzw. die orginal bank modifizieren
ist dein sattel ein heavens ?

hab den auf meinem spassgerät ... einer honda cl 250s verbaut



vlg peter ... tirol