caferacer-forum.de

Es gilt nur die Standgeräuschmessung für die Zulassung.
Eine Fahrgeräuschmessung wird aufgrund des hohen technischen Aufwands nur betrieben wenn a) ein völlig verbohrter Prüfer vor Deinem Umbau steht, oder b) Du eine offensichtliche Brüllkiste vorführst, oder c) Du wegen des erwiesenen Krachs von der Rennleitung zum TÜV geschickt wurdest.

Sonst wird geprüft bei einer festgelegten von der Höchstdrehzahl abgeleiteten prozentualen Drehzahl im Stand (ich kann gerne nachschauen was das für eine Prozentregel war).

Und das aber auch nur ( meine Erfahrung ) wenn es arg laut und nicht eher "dumpf" klingt..

Gruß YICS

Vitag hat geschrieben: Das gilt aber nur beim Standgeräusch.
Meine ist zwar Bj. 77 ABER leider mit einer Erstzulassung von 84

Ich befürchte Du hast den Brief verloren.... Ich würde Ihn neu beantragen. Mit den "N" im Brief. Mit Baujahr gleich erstes Zulassungsjahr...

Ja, ich glaube das würde ich so machen...

Gruß

YICS

Das funktioniert doch nur wenn die Karre nicht innerhalb der letzen Jahre zugelassen war. Sonst wird einfach nach der Fahrzeugnummer geschaut und da steht dann ja wann die Erstzulassung war.


Hm, laut meinem Prüfer gilt beim TÜV nur die Fahrgeräuschmessung und die Standgeräuschmessung ist eher für die Polizeikontrolle als Richtwert gedacht.
Er besteht auch auf die Fahrgeräuschmessung wenn er die K&N Filter sowie die Louis Töpfe (die leisen) eintragen soll.
Ich werde einfach mal alles dranbauen und dann die Karre unverbindlich zum TÜV schieben und er kann mal Probehören. Wenn er das dann als nicht zu laut einstuft, könnte ich ja vielleicht Glück haben ohne Fahrgeräuschmessung es durchzubekommen.

Es ist nun einmal so, dass der Eintrag "N" entscheidend ist.

Ich würde eine Briefkopie eines identischen BJ/Typ-Mopeds organisieren und bei der Neuaustellung auf den Eintrag N bestehen.. Ich erzähle das nicht weil es reines Wunschdenken oder Phantasie ist. Es sind zuhauf "N's" verschwunden, wenn der Brief bereits früher neu ausgestellt wurde. Ich habe 2 Fälle in meinem Umfeld und eine eigene Erfahrung das dies "geklappt" hat..

Die Damen auf der Zulassungsstelle hat es nicht gewundert und dem Tüvler wars auch klar. Gleiches Moped aus gleichen Baujahr = gleicher Wert.

Gruß YICS

Standgeräusch

Das Fahrgeräusch ist vergleichsweise kompliziert zu messen. Darum wird zusätzlich ein Wert für das Standgeräusch angegeben. Er dient als Anhaltspunkt, um bei Verkehrskontrollen schnell und unkompliziert Aufschluss darüber zu gewinnen, ob das kontrollierte Fahrzeug den Vorgaben entspricht oder möglicherweise manipuliert wurde. Wird bei der Standgeräuschmessung eine erhebliche Abweichung vom in den Fahrzeugpapieren angegebenen Wert festgestellt, so ist der Verdacht auf Manipulation etwa des Motors oder der Auspuffanlage gegeben und die Behörden können beispielsweise eine (teure) Fahrgeräuschmessung anordnen. Bei Oldtimern vor Baujahr 1980 muss die Polizei 26 dB zum eingetragenen Wert hinzuaddieren, wenn im Brief kein Buchstabe hinter der Stand-dB-Zahl steht. Bei jüngeren Fahrzeugen mit einem P hinter der dB-Angabe im Brief werden nur 5 dB Toleranz dazugerechnet. Fahrzeuge vor Baujahr 1954 unterliegen keiner genau definierten Begrenzung; es galt mit der allgemeinen Vorschrift des § 1 StVO, dass keine "Belästigung" entstehen durfte. Außerdem musste bei der Konstruktion der Fahrzeuge der "allgemeine Stand der Technik" eingehalten werden.

Vitag hat geschrieben:...Hm, laut meinem Prüfer gilt beim TÜV nur die Fahrgeräuschmessung und die Standgeräuschmessung ist eher für die Polizeikontrolle als Richtwert gedacht. ...

So kenne ich das auch.

Gruß
Jürgen

Dann haben wir hier Glück.

Prüfer sagt: Wenn im Standgeräusch nix auffällt, fahr ich ein Stück um die Halle um zu ermitteln ob eine Fahrgeräuschmessumg nötig ist...

Also sitzt der Prüfer auf, fährt die 50 Meter um die TÜV-Halle und reißt dabei den Hahn ein- bis zweimal auf. Das ist zwar spaßig, aber man kommt nicht wirklich auf die kritische Drehzahl. Er bekommt somit einen "guten" Eindruck. Wenn das so ist, ist die aufwendige "Lärmmessung" meist überflüssig...

Daher korrigiere ich:"...ist die Standgeräuschmessung ausschlaggebend" nicht "gilt" (ausschließlich) für die Zulassung. Das ist falsch...

Gut, aus, fertig....

YICD

Hi Simon,

Habe mir gestern Dein Bike life auf der Messe angesehen, hübsch ist es geworden!!

Mit Forums-Kennzeichen und Nennung Deiner Helfer

Cool...

Werde die nächsten zwei Tage noch auf der Messe verbringen. Drücke Dir die Daumen bezüglich der "Best Bike" -Bewertung!!

Gruß

YICS

Ich habe den jungen Herrn am Donnerstag beim Aufbauen kennen gelernt. Sehr Sympathischer Junger Mann. Sein Vater war auch mit anwesend und wir haben sich 2h gefachsimpelt. Ich wurde dan auch prupt auf ein Bier bei Ihnen Zuhause eigeladen. Leider konnte ich dem nicht nachkommen, ich musste den geliehenen Anhänger zurückbringen. Das lustige ist usere Bikes stehen nun auch nebeneinander. Freu mich auf morgen hoffe die Gespräche werden wieder so nett und unterhaltsam.

Auch von mir ein großes für dein topp Bike

Hier ein Bild der Messe.

Hi FreddyNightmare, Hi Simon, und alle Anderen Forumskollegen...

Bin morgen um 13:00 Uhr auf einen Kaffee im Ace Café. Wenn Ihr Lust auf ein Gespräch habt: Trage das Forumsschildchen mit Namen YICS damit Ihr mich erkennt.

Um 15:00 dann treffe ich mich dann nochmals mit ein paar Rennkollegen aus dem Classic Racing Team Bodensee. Wenn Ihr Lust habt. Auch da können wir uns treffen.

Wenn Ihr das Schild nicht seht: Grüne Jacke, schwarzer Rucksack mit aufgenieteten goldenem Yamaha-Schild einer XJ...

Kommt die Sonne raus, komme mit meinem weißen 850er "Milk" -CafeRacer.. Auch wenn ich hinterher eine anti-Salz-Kur machen muss...sonst wäre es die erste Messe an der ich nicht mit dem Moped dort war...

Gruß YICS