caferacer-forum.de

Hochliegend ist nicht obenliegend! Siehe Guzzi V2, da liegt die Nowe auch hoch, sprich über der KW um die Stosstangen kürzer halten zu können.

Oder Meriden-Triumph (nicht als Lösung, sondern mit über der KW liegenden Nockenwellen).

sven1 hat geschrieben: 4. Sep 2021 Zwei Kurbelwellen unten
Zwei Pleuel ...

Das sind die beiden Details, die wir mit absoluter Sicherheit ausschließen können!

balthasar hat geschrieben: 4. Sep 2021 Hochliegend ist nicht obenliegend! Siehe Guzzi V2, da liegt die Nowe auch hoch, sprich über der KW um die Stosstangen kürzer halten zu können.

Jaaa stimmt. Merci.

Hol's der Teufel!
Eine Devil 175

Na, das ging ja doch noch......

Eine Moto Devil 175 F3-Racer von 1957, entworfen von William Soncini, die 20 PS bei 11000 -min und damit >160 bzw. mit Verkleidung >180kmh erreicht haben soll. War trotzdem kein erfolgreicher Renner.....
Moto Devil war die Marke des Fiatzulieferers OCMA bei Bergamo. Von 1953-57 baute man Serien-Motorräder mit 2t und 4T-Motoren, meist 125-160ccm. Anscheinend wurde die Produktion dann wegen Rechtsstreitigkeiten (Plagiatsvorwürfe) eingestellt.

Schade eigentlich! Interessante Konstruktion.

Und was ist das?

Haha, den ollen Torpedo im Motor kenne ich...

Italien

...und jetzt gehe ich schwimmen.

...hat 250 ccm


...ich tauche noch mal ab...

...ist rot...

Plätzchen und Kaffeezeit