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Witzig, genau das hab ich auch gerade gelesen...

Klar, damit lässt sich Kohle machen.
Damit wird bei ner durchgebrannten Glühbirne für 2,50 plus 5 Minuten Einbau gleich ne Nachkontrolle fällig, die die Prüforganisation mit ~30 Talern gerne mitnehmen...

Gruss

Obelix

An ein defektes Leuchtmittel habe ich auch gedacht! Bei unserem Hyundai I30 kann ich das H7 Teil in 2-3 Minuten wechseln. Bei meinem Mitsubishi Colt, oder schlimmer, beim Peugeot 107, geht es nicht so schnell und komfortabel. Egal, zurück zum Thema.

Leuchtmittel kaputt, Tausch vor Ort möglich, aber nicht mehr geduldet, also Nachprüfung?

Bei der letzten Hauptuntersuchung stellte mir der Prüfer die Höhe des Scheinwerfers korrekt ein.

Sollte dies dann der Vergangenheit angehören?

Es geht mir nicht darum, was ein Prüfer tut oder nicht, sondern, was diese mögliche Änderung bedeutet.

Speed hat geschrieben: 4. Feb 2024Leuchtmittel kaputt, Tausch vor Ort möglich, aber nicht mehr geduldet, also Nachprüfung?

Das wird davon abhängen, ob der Prüfer das als GM oder EM einstuft. Laut der Aussage des Prüfers bei der Dekra vor einem Jahr, gibt es kaum noch GM, es wird alles als EM eingestuft:-) Das war aber ne Prüfstelle, draussen inne Werke oder Tanke wirds vmtl. anders aussehen, da werden die Leutz aus der Werkstatt schon dafür sorgen*gg*

Das ist mit ein Grund, wieso ich mit meinen privaten Vehikeln NIEMALS, UNTER KEINEN UMSTÄNDEN zu ner offiziellen Prüfstelle gehe, egal ob die grün, blau oder sonst ne Farbe draussen haben. Ich gehe grundsätzlich zu ner Werkstatt oder Tanke, habe da glücklicherweise zwei gute.

Die Tanke, zu der ich immer geh, hat auch schon nen Prüfer rausgeworfen, weil er quer geschossen hat. Kurzer Anruf bei seinem Chef, dann wars erledigt:-) Der konnte sich der Argumentation "Ihr macht hier mit Eurem Schei** MEIN Geld kaputt" dann doch ned verschliessen:-)

Solche Sachen werden immer mal wieder versucht - man erinnere sich an die verkürzten Plakettenlaufzeiten bei Überziehen der Prüffrist. Das war nach ein paar Wochen auch wieder vom Tisch. Dafür haben sie dann den "erweiterten Prüfumfang" eingeführt. Das hab ich bisher nur einmal gehabt, die nächsten Male war's kein Thema mehr. Selbst mit nem halben Jahr Überziehung ned.

Gruss

Obelix

P.S.
Wechsel mal ne Glühbirne an nem Renault Megane. Da baust das Vorderrad ab, demontierst die Radhausverkleidung und fummelst dann blind und einhändig (den 2. Arm bekommst ned rein) nach oben hinter der Funzel rum, um das Glühobst zu tauschen.

obelix hat geschrieben: 4. Feb 2024 P.S.
Wechsel mal ne Glühbirne an nem Renault Megane. Da baust das Vorderrad ab, .....

Nenene!

Wir hatten mal einen Renault Megane 2 Kombi.

Erster Leuchtmittelwechsel:

Dauer 50 Minuten
Zerschnittene Hand, naja zerkratzt, aber schon tiefe Kratzer, also doch eher Schnitte, aber natürlich nicht wie mit einem Messer, eher mit einem stumpfen Messer, was sich in das Fleisch drückt
438 Flüche
43 Umrundungen des Fahrzeugs mit diversen Flüchen und Verwünschungen an den französischen Entwickler

Dann Google bemüht.

Lenkrad eingeschlagen, Serviceklappe geöffnet, Lampenfassung ertastet, kurzes Glücksgefühl, aber das Leuchtmittel ließ sich nicht einsetzen.
Nach 30 Minuten dann der erfolgreiche Einbau, natürlich wieder begleitet mit Flüchen und Verwünschungen...

Dann der Durchbruch...

Diese bekloppten Franzosen haben die "Aussparung" im Scheinwerfergehäuse, dort wo die "Nase" des Leuchtmittels eingesetzt wird, nicht auf 12 Uhr oder 6 Uhr eingesetzt, sondern auf 5 Uhr!!!!

Mit diesem Wissen gelang mir der 3. Wechsel in etwas über 5 Minuten. Ich habe tatsächlich auf die Uhr geschaut.

Dann hat der Fensterheber hinten rechts seinen Dienst verweigert. Ausgebaut, das Modul nach England geschickt, zur Reparatur, nach Rücksendung wieder eingebaut, funktioniert.

Dann hat der Fensterheber hinten links seinen Dienst verweigert...

Dann vorne links...

Dann, nach einer gefühlt unendlichen Zeit des Leidens, wurde diese Dreckskarre in Zahlung gegeben, für den o. g. Hyundai .

Nie wieder Franzosen!

Das gilt auch für einige Japanische Kleinwagen. Lampenwechsel bei unserem Micra mit Handschuhgrösse 10/11 .
Geht natürlich nur in der kalten Jahreszeit kaputt.

Glühbirnen wechseln Smart 2. Serie.
In der Reparaturanleitung steht den ganzen Plastikvorbau bitte abbauen!
Oder man kennt einen Mechaniker mit Gummihänden beim ehemaligen (freundlichen) Smart Händler, dann ist das in 3 Minuten erledigt.
Den Mechaniker und den ( freundlichen) gibt es heute nicht mehr.
Die Smart Händler machen heute nur noch den Smart #1.
Aber soll mir auch egal sein, ich habe meinen sowieso verkauft.

Gruß Reinhold

Ob Huhn, ob Ei? Ich könnte es euch verraten.
Holger Aue hat den Krümmer auf jeden Fall signiert. Hängt in der Odenwaldklinik für Buellmotore. Wer Buell fährt weiss wen ich meine.

Für Birnenwechsel brauche ich nicht mal Werkzeug. Innen 2 Rändelschrauben mit Kunststoffgriff. Vorne kommt man so dran.
Das beste was ich je gesehen habe war der Twingo vom Sohn. Erste Serie. Kofferraumdeckel aufmachen, zwei Klammern zusammendrücken und raus war das Licht. Da konnte man Birnen in 1 Min. wechseln. Vorne kam man von innen gut ran und Scheinwerfer hatte man auch mit 2 Schrauben los. Ein Bekannter hat beim BMW 400€ gezahlt weil da erst einiges weggebaut werden muss. Irre.

Das lässt sich super einfach erklären.
Früher wurden Prototypen gebaut, an denen die Komponenten dann live eingepasst wurden. Heute läuft alles über FEM, da werden Bauteile am Rechner so zusammengeschoben, dass möglichst wenig Platz "verschwendet" wird. Über Zugänglichkeit und Servicefreundlichkeit wird ned nachgedacht. Eig. sollten alle Konstrukteure, bevor sie auf die Realität losgelassen werden, mal ein Praxissemester in Werkstätten absovieren und so lernen, dass die virtuelle und reale Welt sich erheblich unterscheiden.

Das ging in den mittleren 90ern los und wird immer schlimmer, weil immer mehr Schrott in die Burgen reinkonstruiert wird und alles immer billiger werden muss. Der Kunde wirds schon aushalten...

Wenn Dir heute ne Schraube im Motorraum runterfällt, findet die vmtl. irgendwann ein Archäologe, wenn er das Wrack irgendwo ausgräbt in 1000 Jahren, von alleine rausfallen tut die heutzutage nimmer:-)

Gruss

Obelix