caferacer-forum.de

Noch ein paar Worte zur Aprilia, das ist schon ein feines Maschinchen, der Artikel passt ganz genau. Entweder man liebt oder man hasst sie. Bei den Engländern nennt man das Charakter, die kann aber sowas von zickig werden. Primadonna eben. Das gemeinte was sie mir geboten hat war aber der Bruch des Steckverrschlusses der Benzinleitung unter dem Tank, der halbvolle Tank entleerte sich dann auf den heißen Motor, natürlich in der Pampa. Mit Verschlüssen von BMW war dann Ruhe.

Ich hab' ja selber ein paar von den Dingern, der Motor ist
natürlich nicht auf einem 2Takt-Block aufgebaut, sondern
hat ein eigenes Gehäuse. Aber das nur am Rande ...

Nope, Sven
http://picassouwe.hp.altmuehlnet.de/Hus ... tex%29.htm

Wie gesagt, ich hab mehrere von den Dingern rumstehen, die haben
eigene Gehäuse, die mit keinem 2Takt-Block übereinstimmen.
Ist eigentlich auch logisch, weil beim Zweitakter kein Steuerketten-
schacht vorhanden ist und andererseits man die Überströmkanäle
beim 4Takter nicht brauchen kann.

Gruß
Sven

Auf Viertakt umgebaute Zweitakter kenne ich auf Maico-Basis (DIY):
https://www.offroadforen.de/forum/threa ... akt-maico/
Du sammelst quasi Goldstaub @Sven

Das wurde in den 80er von Egbert Haas auch schon gemacht !

Wo bleibt das neue Rätsel

OK
Mal von oben herab:

deine FZR mit Topcase Halter?

No

GSX mit topcasehalter