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Ich hab mir die Stelle gestern mal am Tauchrohr angeschaut. Das Gewinde ist tief genug, so das auch bei den 12 mm langen Coils nichts nach innen übersteht. Den Zapfen kannst Du dennoch dran lassen. Das Coil solltest Du in jedem Fall weit genug rein drehen, damit der erste Gewindegang völlig in der Bohrung verschwindet und sicher gehalten wird.

Es würde an der Stelle wahrscheinlich auch nichts ausmachen, wenn der Zapfen abgbrochen wird und rein fällt. Ich würde ihn trotzdem dran lassen. Er stört ja nicht.

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Okay ich achte darauf absolut gerade zu bohren und schneiden. Danke für den Tipp

Ja Ralf ich nehme den 12mm Coil und lasse den Zapfen drin.
Ich mache das ganz in ruhe und lasse mir Zeit dabei. Die Honda muss auch nicht auf biegen und brechen schnell fertig werden.

Eure Hilfe hier ist wirklich super

Hallo Leute,

erstmal entschuldigt das es so lange gedauert hat bis ich euch hier Meldung mache.
Leider habe ich zuerst ein falsches Set geschickt bekommen, was aber anstandslos getauscht wurde.
Also habe ich mich dann ans Werk gemacht und es lief alles Problemlos.
Habe darauf geachtet das alles gerade ist und das Standrohr danach mit Öl durchgespült um sicher zu gehen das keine Späne zurückbleiben.
Jetzt ist wieder alles dicht. Die Wirthfedern sind verbaut und frisches Öl ist natürlich auch drin.

Momentan bin ich dabei neue Halter für meine Sitos zu bauen und nebenbei mache ich mir Gedanken darüber die Fußrasten zurückzulegen.

Gruß

Max

Schön, dass es mit der Reparatur geklappt hat, das freut mich für Dich!

...Das Thema "Zurückverlegte Fußrasten" habe wir auch gerade in einem anderen Thread. Vielleicht davon ja auch profitieren.

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Danke für den Tipp.
Den Thread verfolge ich auch gespannt. Echt tolle Honda

Hallo Leute,
bei mir hat sich auch wieder ein bisschen getan am Wochenende.
Ich habe die Elektroplatte fertiggestellt und das Batteriefach angebracht.
Dann habe ich noch die Kabel auf der Platte angebracht.
Auf dem Bild sieht es zwar ein bisschen wüst und durcheinander aus aber das Bild ist nur zwischendurch entstanden.

Den Tank habe ich auch angefangen ab zu beizen. Bin da aber noch nicht ganz fertig geworden. Ist ech keine schöne Arbeit

Als letztes habe ich mich dann noch um die Schwinge gekümmert. Die war doch sehr vom Rost angegriffen.

Leider habe ich von den arbeiten keine Bilder gemacht. Ich vergesse das immer wieder zwischendurch

Jetzt warte ich noch auf den Hartschaum damit ich den Höcker anpassen kann. Das Schutzblech für das Hinterrad liegt auch schon bereit.


So langsam wird die Liste kleiner aber es kommen immer wieder neue Punkte und Ideen dazu

Ich wünsche euch eine schöne Woche

Gruß
Max

Hallo Leute,

tut mir leid das dieser Thread so lange tot war. Ich war nicht untätig aber habe mir das Berichten etwas zu sehr vor mir hergeschoben

Mittlerweile ist der Hocker drauf und angepasst an den original Einrastpunkten.
Der Tank ist entlackt und eine Verschluss hat auch den Weg an den Tank gefunden.

Am Wochenende habe ich mich mal an das Polster und den Bezug gemacht. Ich muss dazu sagen das dieser graue Bezug mein erster Versuch war und ich vorher noch nie an einer Nähmaschine gesessen habe.
Für`s erste mal finde ich ihn aber recht gelungen, gibt aber natürlich Luft nach oben.
Ich werde jetzt noch einen 2. Versuch starten und dann abwägen welchen Bezug ich tatsächlich nehmen werde.

Guten Morgen,

ich habe gestern noch bisschen an der Nähmaschine gesessen aber seht selbst.

Für den ersten Versuch bzw das zweite mal nähen ist es doch okay. Mit etwas Übung kann man es sicher nochmal probieren und vielleicht besser hinbekommen aber ich bin schon etwas stolz drauf

Euch einen schönen Dienstag.

Gruß
Max

Nimms mir nicht übel, aber ich würde etwas Geld für einen professionellen Sattler investieren

Nein das nehme ich dir natürlich nicht übel.
Ich habe mir nur vorgenommen alles selber zu machen und nichts machen zu lassen. Das die Sitzbank dann nicht die Qualität hat wie vom Sattler ist klar aber dafür ist sie von mir und ich habe wieder was dazu gelernt.

Gruß
Max