caferacer-forum.de

Es gibt ja immer etwas am Motorrad zu tun, insbesondere wenn die Werkstatt ein Corona freier Ort ist.
Schon letztes Jahr hat sich eine Undichtigkeit des linken Gabelsimmerrings angebahnt, nach der ersten großen Tour diesen Jahres stand fest, das kann nicht weiter aufgeschoben werden.

Also einmal Gabelservice bitte:


Wenn man kein passendes Hebewerkzeug hat muss man eben kreativ werden. Auf diese Weise habe ich in der Vergangenheit übrigens den Motor ausgebaut. Den Motor unterlegt und anschließend das ganze Motorrad nach oben weggezogen. Das hat immer hervorragend funktioniert.

Da die Oberfläche der Tauchrohre trotz polieren vor einigen Jahren nicht mehr ganz ansehnlich aussah wollte ich die nochmal aufarbeiten. Da nun eh schon alles zerlegt ist kostet das nicht mehr viel Mühe.

Von links nach rechts: gereinigt, mit Steindls Polierset mit 400er und dann 800er Körnung geschliffen, nach 15 Stunden Wartezeit bei ausreichender Umgebungstemperatur poliert.


Es geht sicherlich noch besser aber für meine Polierfähigkeiten bin ich recht zufrieden.


PS.: Das letzte Bild des vollständigen Motorrades findet ihr auf Seite 10

Schade das man keine Bilder mehr vom Umbau sehen kann

Nachdem vor kurzem ein interessierter Motorradfahrer die Info, dass die Carbonteile alle von mir handgemacht und selbst lackiert wurden mit "das sieht man" kommentierte, war die nächste Baustelle identifiziert. Schon länger störte mich, dass der Höcker mit der reinen Carbonoberfläche nicht wirklich in das Gesamtdesign passte. Mit einer neuen diy Lackierung habe ich das wie ich finde recht erfolgreich ändern können, indem ich die charakteristischen Streifen der originalen Tanklackierung wieder aufgegriffen habe. Zusätzlich sollte man aber weiterhin das Carbon sehen können. Aber ich lasse besser die Bilder sprechen:
Und nun nochmal das ganze Mopped:

Oh yes, super Idee! Das macht echt richtig was her!