caferacer-forum.de

Am ersten der warmen Kolben hab ich mir erstmal ordentlich die Pfoten verbrannt....halb so wild, der Kolbenbolzen war ja mit Kältespray auf -50° runtergekühlt, also abgesehen von der kleinen Verletzung kein Problem. Aber wie bekomm ich zum Deibel die Zylinder über Kolben, so dass die Kolbenringe sich nicht verdrehen...bevor was kaputt geht, hab ich aufgehört und bin wegen meiner Drehzahlmesserwelle zum Schlosser um die Ecke in der Hoffnung, dass der für seine Heinkel Roller ein Kolbenspannband hat. Also rein in die Werkstatt und nach einem Kolbenspannband gefragt.
Er: "Sowas hab ich nicht, funktioniert doch eh nicht, das baut er sich immer schnell selbst."
Ich: Dumm guck
Er: "Was hast'n für 'ne Bohrung?"
Ich: "54mm"
Er: "Na super, es gibt doch 54er Rohre...wart eben."
Ich: "Noch dümmer guck"
Meister Durant schnappt sich ein Stück Rohr, ein Stück VA Blech eine Zange und biegt mir was.
Er: "Eine Gripzange haste?"
Ich: "Logo"
Er: (während er die Kanten rundschleift) "Einölen, mit der Gripzange zusammenklemmen und dann den Kolben in den Zylinder schieben."
Ich: "OK" Ach ja, der Drehzalmesser....die Huddel hat ja noch einen mechanischen DZM, und dieser wird von der Ölpumpe angetrieben. Da ich ja einen dieser neumodischen elektronischen DZM verwenden will brauchte ich was um den Antrieb dichtzumachen...offen is mir das deutlich zu nah an der Ölpumpe um Staub und Strassendreck zu fressen.
Passende Mutter? Naja, die von der DZM-Welle passt doch...muß halt die Welle dran glauben. Und nu hat 'se 'nen Deckel die Überwurfmutter und eine Dichtung zum dichten - ich nenn 'se "fack ju Göthe" Schluß für heut.

Dirk

Hi Dirk!

Geht doch gut vorwärts!

Zu Mofa- und Mopedzeiten haben wir als "Spannband" immer Coladosen
genommen, ging auch.

Jupp100 hat geschrieben:
Zu Mofa- und Mopedzeiten haben wir als "Spannband" immer Coladosen
genommen, ging auch.

Das funzt immer noch.....

Hi Hans,

weisste, das is bei mir lang her.......ich glaub ich hab '83 das letzte mal einen 2-Takter Kolben gewechselt....bei einem Hercules Mofa...und da langte noch der Fingernagel und etwas Gefühl.

Und bei meinen Moppeds danach war' nie nötig.

Grüße

Dirk

triplesmart hat geschrieben:Hi Hans,

weisste, das is bei mir lang her.......ich glaub ich hab '83 das letzte mal einen 2-Takter Kolben gewechselt....bei einem Hercules Mofa...und da langte noch der Fingernagel und etwas Gefühl.

Und bei meinen Moppeds danach war' nie nötig.

Grüße

Dirk

Passt schon Dirk
Und über Gefühle (egal wo + was) wollen wir hier besser nicht reden....

Wollte damit nur sagen, das wenn ich keine passende Klammer habe, auch schon mal auf den Dosentrick zurück greife. Das funktioniert immer , kostet nix und man fühlt sich danach wie MacGyver

LG Hans

Dengelmeister hat geschrieben:Passt schon Dirk
Und über Gefühle (egal wo + was) wollen wir hier besser nicht reden....

Ach Gott, warum nicht....ich kenn jeden schwarzen (verblassten) Fleck im Hof von meinem Elternhaus und kann sogar noch sagen von welchem Mopped der stammt.

Grüße

Dirk

PS
Es gibt Fleckschwerpunkte vom Hercules Mofa und dann etwas später zur Harley Sportster Zeit.

Zylinder drauf und Deckel zu!
Grüße

Dirk

bin jetzt erst drauf gestoßen hier.... schick schick....

wie schön es zu sehen ist, wenn mn zeit hat sowas zu bauen und auch weiss was man macht ^^

himora88 hat geschrieben:wie schön es zu sehen ist, wenn mn zeit hat sowas zu bauen und auch weiss was man macht ^^

Tausend Dank, dabei bräuchte ich in der Tat grad Deine Hilfe.......

Grüße

Dirk

triplesmart hat geschrieben:

himora88 hat geschrieben:wie schön es zu sehen ist, wenn mn zeit hat sowas zu bauen und auch weiss was man macht ^^

Tausend Dank, dabei bräuchte ich in der Tat grad Deine Hilfe.......

na dann schiess mal los.... ;)