caferacer-forum.de

Hi,

ich hab das Spray Max von profiautolacke.de, den VHT von nonpaints.com.
Diese Grundierung hab ich: http://www.profiautolacke.de/Spachtel-G ... :2252.html

Hat im Ofen keine Probleme gemacht, ist auf allen Teilen draufgekommen.

Gruß,
Tobias

Macht das mit dem ofen keine probleme wenn man teile reinpackt, wo dichtringe etc noch drinnen sind?
Danke für die links
Lg

Naja, ich habe den Kopf komplett zerlegt, die Einbrenntemperatur beim VHT Lack liegt aber auch nur bei ~120 Grad.
Ich denke schon das die Gummis das überstehen, im Betrieb hat das Öl ja auch 80-100 Grad.

Ok also hast du alle teile erst nach dem klarlack einbrennen lassen?
Lg

Nein, der Klarlack kam bei mir nur auf die normale Lackierung.
Der VHT Lack hat derbe Chemie mit an Bord, die baut nach dem Einbrennen die Resistenz auf Da habe ich keinen Klarlack draufgesprüht.

Noch ein Hinweis, der 2K Klarlack hat ne eigene Topfzeit, das heißt du musst den innerhalb von ein - zwei Tagen nach dem Anbrechen aufbrauchen. Sonst ist der hinüber

Gruß,
Tobias

Ok danke!
Hast du den zylinder auch mit vht lack lackiert?
Lg

Du meinst die Laufbahnen mit Kühlrippen oder? Schau mal in meinen Thread, habe eben Fotos hochgeladen ;)

Ja die meine ich..
Ok dann muss ich mir was überlegen, weil die laufbahnen sind bei der cx ein teil mit motorblock..
Also müsste ich eh den ganzen motor mit dem vht lack lackieren..:|

Heute hab ich die ersten winkel gemacht für Scheinwerfer und tacho.
der fürn tacho muss noch bissl nachbearbeitet werden:D



Aber der scheinwerfer ist schon mal dran8-)

Kannste so den Winkel zur Leuchtweite vernünftig einstellen?