caferacer-forum.de

Im Moment ist der Tracker ja komplett auseinander. Der Rahmen, die Schwinge, jede Menge Kleinteile werden in den kommenden Tagen gepulvert. Der Motor muss auch noch aufgehübscht werden.

Ich kann aber mal schauen, irgend etwas aussagekräftiges werden wir schon finden.

Bis dahin noch ein Bild von der genialen Idee, die Wartungsfreundlichkeit zu erhöhen.
Der Tank hat hinten eine Lasche die in eine Tasche des Höckers gesteckt wird. Der Höcker wiederum wird mit der originalen Sitzbankverriegelung befestigt.
D.h., bei Betätigung des originalen Sitzbankschlosses kann der Höcker abgenommen werden und nach lösen des Benzinschlauches (Kupplung) kann auch der Tank entfernt werden. Und das komplett werkzeuglos
Bis dahin
Tom

Moinsen,
dazu ne kurze Erklärung:
Der Tank ist vorne herkömmlich gelagert und hinten liegt er passgenau auf einer Trägerplatte auf, die am Hauptrahmen befestigt ist.

Die Tasche im Höcker fixiert also den Tank hinten und den Höcker vorne. Hinten wird der Höcker wie Tom schon schrieb vom orig. Sitzbankschloß gehalten.

Gruß Hans

So, hier mal die Alu-Werke an der Maschine.
Auch im Vergleich zum „Original“.
Bis dahin
Tom

. der Weg wird kein leichter sein .aber du bist auf dem richtigen.

Auch nicht schlecht.

Bis dahin
Tom

Tomster hat geschrieben: 2. Dez 2018
Auch nicht schlecht.

Bis dahin
Tom

Fat Mom meets skinny Son

205 kg zu 138,5 kg!!!

Denke das wir fertig/vollgetankt bei 155-160 kg liegen werden. Das wiederum heißt das wir das Leistungsgewicht von 1PS/4kg auf ca. 1PS/3kg erhöht bekommen. Das wäre gleich zu setzen mit einem Motortuning von 50 auf ca. 60PS und in Verbindung mit 2 Zähne kürzerer Übersetzung ist unten herum der Teufel los.

Der Motor geht bekanntlich in der Serienübersetzung schon gut ab.

This "Silver Machine" let fly the Soul!!!

Sieht gut aus!

Moin Tom,

super. Die Karre sieht optisch schon einen Zentner leichter aus. Nur die Raiser auf der Gabelbrücke wollen mir überhaupt nicht gefallen.
Weiter so, 2. 3. und 4. Advent folgen, hau rein mein Gutster.
jetzt man nur keinen Druck aufbauen
Grüße

Sven

Die Fotos im Vergleich zum Original finde ich klasse.

...hast Du schon eine Idee, wie der Auspuff werden soll?

Antworte mal für Tom:

sven1 hat geschrieben: 2. Dez 2018 Nur die Raiser auf der Gabelbrücke wollen mir überhaupt nicht gefallen.

Das kommt noch anders...

f104wart hat geschrieben: 2. Dez 2018 ...hast Du schon eine Idee, wie der Auspuff werden soll?

2 in 1 FTR mäßig verlegt, mehr sage ich dazu noch nicht.