caferacer-forum.de

Ich weiß es nicht, aber ich vermute, dass da ein federnder Sicherungsring in einer Nut auf der Welle sitzt, der in die Hülse einrastet. Das gleiche Prinzip also wie bei Antriebswellen von Autos.

Wenn das so ist, bedeutet das, dass Du die Welle aus der Hülse mit einem beherzten Schlag herausschlagen kannst.


Schau mal hier das Teil 92055B

...ist aber nur ein O-Ring.
Dann müsste das Teil ja mit etwas Druck gegen die Welle auseinander gehen.

Hey Ralf,
danke für deine Antwort.
Das gute Stück hat nicht mal einen etwas kräftigeren Stoß benötigt
Hab auch nachgeschaut ob irgendwas beschädigt wurde aber das ist vermutlich mit der Zeit einfach nur etwas fest geworden.

So Freunde,
lange Zeit ist nichts passiert aber das ändert sich jetzt schlagartig. Ab sofort kann ich jeden Tag am Bike schrauben

Anfangen bzw. beenden möchte ich endlich die Elektrik.
Es muss noch das Zündschloss und ein neuer Blinkgeber eingepflegt werden, dann kann ich meine Schaltwand wieder abbauen und mich den Motor witmen.

Meine Frage bezieht sich auf das neue Zündschloss.
Sieht irgendjemend ein Problem darin den Anschluss für Licht und Motor zusammen zu legen?

Wieso? Ist doch beim alten auch so. Braun/Weiß/Gelb wurden zusammengeschalten. Was hast du denn für ein neues Zündschloss? Ich suche nähmlich noch eins mit dieser Schalttabelle.

Gruß hue

hue hat geschrieben: 15. Mai 2018 Ist doch beim alten auch so. Braun/Weiß/Gelb wurden zusammengeschalten.

Der Unterschied wäre der, dass wenn das Zündschloss auf off steht Motor und Licht trotzdem Kontakt haben.

hue hat geschrieben: 15. Mai 2018 Was hast du denn für ein neues Zündschloss?

Ich habe eins von einer Honda CB genommen.

Mechaniker hat geschrieben: 15. Mai 2018 Der Unterschied wäre der, dass wenn das Zündschloss auf off steht Motor und Licht trotzdem Kontakt haben.

Sehe ich unproblematisch, es liegt bei "Off" ja kein Strom an, weder am Motor noch an Licht.

Mechaniker hat geschrieben: 15. Mai 2018 Ich habe eins von einer Honda CB genommen.

So was: https://www.ebay.de/itm/Honda-CB-750-Fo ... 1438.l2649

Gruß hue

Sehe ich genau so, wollte nur auf siecher gehen. Ja genau das habe ich.

Ich würde nur zur entlastung der Batterie noch ein Relais einbauen, dass die Spannungszufuhr zum Licht unterbricht, so lange der Anlasser betätigt wird.

In der Bucht gibt es ein Zündschloss für ca 30€ mit den Schaltpunkten Off/ On/ Start. Auf On kannst du einen Verbraucher zb Licht legen welcher beim Startvorgang abgeschaltet wird. Vorteil für mich bei dem Zündschloss: die rechte Armatur kann komplett entfallen.
Da ich unterwegs bin kann ich leider keinen Link einfügen

dirk139 hat geschrieben: 17. Mai 2018Da ich unterwegs bin kann ich leider keinen Link einfügen

Vielleicht liegt das daran, dass auf der Insel alle Links fahren.