caferacer-forum.de

WOW, das ist genial sieht super aus,perfekt.
als ich das gesehen habe dachte ich als erstes:das kann unmöglich meine gabelbrücke sein original sah die ja wirklich nicht gut aus und jetzt ist sieh wunderschön,ach was rede ich einfach nur geil

Hey, also was ich bis jetzt sehe.... TOP JOB
Auf jeden Fall noch mal polieren.Ich bin schon gespannt auf weitere Bilder...

Also zum Projekt muss ich sagen....sehr geil Hut ab machst das wirklich gut.
Nur mal so Interesse halber was kommen den für Räder an das Motorrad.

@f104wart:
Sag mal bitte wie hast du die Gabelbrücke so gut poliert gekriegt. Ich würde das bei meiner Yamaha Tr1 gerne auch so machen.

hallo
ja wirklich geil was f104wart da gezaubert hat
felgen bleiben die originalen bin bekennender gussfelgen faschist passen finde ich auch sehr gut zum mopped.

Nicola hat geschrieben:hallo
ja wirklich geil was f104wart da gezaubert hat
felgen bleiben die originalen bin bekennender gussfelgen faschist passen finde ich auch sehr gut zum mopped.

"Fetischist" wolltest Du sagen.

Max1992 hat geschrieben: @f104wart:
Sag mal bitte wie hast du die Gabelbrücke so gut poliert gekriegt. Ich würde das bei meiner Yamaha Tr1 gerne auch so machen.

...ich kann ja nicht ALLES verraten.

.

hallo
oh ups meinte natürlich Fetischist

Moin Nici,

ich mach dann heute die Gabelbrücke versandfertig und schicke sie Montag auf den Weg. Das mit den Stummeln haben wir ja geklärt.

Was den CX-Tacho betrifft, bin ich noch am überlegen, weil der ja kein Gehäuse hat und es blöd aussieht, wenn er so nackich in der Verkleidung hängt. Schau Dir erst nochmal diesen Thread an, ob das nicht ne Alternative für Dich wäre.

Oder vielleicht doch etwas kleineres als den CX-Tacho an die Gabelbrücke geschraubt.

...Oder auch noch etwas sparen und dann so was Bei Vintage bekommst Du da nen satten Forumsrabatt. Damit bist Du dann deutlich unter 300 €. Der würde auch schön zur Gabelbrücke und dem kantigen Design der GPZ passen.

...oder vielleicht als Belohnung von Papa und Mama, wenn Du das tolle Projekt zu Ende bringst.

.

Hallo
ja wenn der dann da so nackig ist das wäre schlecht.die Sache von oette ist an sich ziemlich cool dafür ist in meinem Drehzahlmesser allerdings kein platz und der hat ja auch keine einzelne Verkleidung.das motoscope ist zwar geil gemacht will aber lieber was was ein bisschen klassischer ist.habe heute mal die originalen Armaturen reingehalten was haltet ihr den davon? mit ein paar umbauten vielleicht garnicht mal so schlecht.

Nicola hat geschrieben:Hallo
ja wenn der dann da so nackig ist das wäre schlecht.die Sache von oette ist an sich ziemlich cool dafür ist in meinem Drehzahlmesser allerdings kein platz und der hat ja auch keine einzelne Verkleidung.das motoscope ist zwar geil gemacht will aber lieber was was ein bisschen klassischer ist.habe heute mal die originalen Armaturen reingehalten was haltet ihr den davon? mit ein paar umbauten vielleicht garnicht mal so schlecht.

Da das ja eh alles hinter der Verkleidung versteckt ist, würde ich da gar nicht gross in andere Instrumente investieren - wozu auch? Evtl. ne Verkleidung in der Verkleidung oben drüber und die front der Instrumente anhübschen, feddisch..
Wenn's keinen technischen Zwang zu anderen Instrumenten gibt, kannst Dir das sparen, da sie nicht wirklich im Sichtfeld liegen. Die Kohle investierst besser in gute Sattlerarbeiten oder schmeisst sie dem Lacker in den Rachen:-)

Gruss

Obelix

Hallo Nicola,
passen doch super. Ich persönlich find die alten Kawasaki Instrumente ohnehin schön. Du kannst ja die Ziffernblätter ändern und dir Alu-Ringe draufkleben. So habs ich damals bei meiner GPZ 900 gemacht.
Soll nur eine Anregung sein und kostet nicht viel.
Für dein ganzes Projekt aber Hut ab . Bin begeistert. Da bekomme ich richtig Lust selber nochmal eine alte GPZ/GPX umzubauen.

LG
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