caferacer-forum.de

Mensch echt genial, es nervt mich total das ich keine Zeit hatte...

Ich bin Gestern das erste Mal wirklich mit der XS gefahren!
Fährt echt gut und klingt super, aber was wäre es denn, wenn alles passen würde...
Problem 1: Stummellenker. Die muss ich nochmals einstellen, im Moment ist das eher nicht so prickelnd.
Problem 2: Tachowelle Es scheint doch nicht zu funktionieren, einfach die zwei Kabel vom ACEWELL Adapter an den T&T Tacho anzuschließen... Bei niedrigen Geschwindigkeiten (bis ca 30) stimmt die Anzeige, je schnell man fährt desto ungenauer wird es und springt hin und her. Auf dem 2 Ventiler Forum hab ich aber das hier Acewell Adapter gefunden. Ich werde also versuchen die Schaltung nachzubauen.

Hast Du schonmal bei KOSO geschaut? Die bieten ja auch Tachowellenadapter an und wenn mich nicht alles täuscht, meine ich mal gelesen zu haben, daß die T&T-Instrumente bei denen hergestellt werden.

Na wenn es nur Stummel und Tacho zu bemängeln gibt ... dann kann ich ja beruhig sein :-)

Freut mich Simon ;-)

Gruß vom Ring Heri

Mit einer geänderten Schaltung funXSioniert jetzt der Tacho!
Als nächstes will ich noch ein Schutzblech anbauen. Ohne Schutzblech find ich das zwar optisch schöner, ich bin aber nicht immer bei 20° und Sonnenschein unterwegs.
Wegen dem Schutzblech hab ich heute schon den Bowdenzug für die Stizbank verlegt. Jetzt fehlt noch der (Lithium) Akku. Die einzige Position die gehen wird und die auch am Besten wäre, ist unter dem Höcker. Da hab ich aber eine Frage an euch:
In was würdet ihr den Akku unterbringen? Bei Regen ist das ein Spritzwasserbereich... Gibt es da passende (verschließbare Boxen)? Oder andere Ideen zur Befestigung?


Gruß Simon
PS: Falls jemand Interesse an der Schaltung hat kann ich sie online stellen. Der Acewell Sensor wird wie die originale Tachowelle eingeschraubt und sieht verbaut sehr original aus. Mit dem Adapter sollte er mit fast jedem elektronischen Tacho funktionieren.

Das mit dem Tacho und dem Adapter würde mich interessieren. Bin jetzt durch das ganze Thema, aber ich kann manche Bilder von dir nicht anschauen. Daher frage ich mal, welches T&T Tacho hast den du verbaut? Wo hast du den Acewelle Sensor her?

Danke
Krami

Den Sensor kann man einfach bei Acewell kaufen: Tachowelle
Ich hab den T&T Tacho mit Drehzahlmesser analog und dem kleinen LCD Display: T&T

Vielen Dank für die Info, werde ich mir mal überlegen

Mein Tacho funzt mit Magnetschrauben und Sensor sehr gut. Was mich aber mehr interessiert, funktioniert Dein Drehzahlmesser ordentlich?

Ich hab eine kontaktgesteuerte Transistorzündung verbaut und den DZM-Anschluß da drüber geklemmt, aber so richtig zufrieden bin ich noch nicht, da der Zeiger immernoch ab und zu einen Wackler macht. Das Kabel hatte ich auch schon um die Zündkabel gewickelt, das ging mal gar nicht. Ich hab schon überlegt, mir diesen Wandler von Motogadget zu besorgen, aber da sind ja wieder neue Strippen zu ziehen.....

Hier mal die Schaltung:

Ich hab bei mir die Sache Zündung verbaut. Die gibt extra ein Signal für Drehzahlmesser aus. Damit geht mein Drehzahlmesser perfekt.