caferacer-forum.de

sven1 hat geschrieben: 28. Apr 2022 Warum hätte Andreas das Moped auch gemocht, oder die "Besonderheit" des Motors.

Ich kann mal wieder nur ergänzen...
...also den Bonus der Frage.

Ich kenne Andreas nicht so gut, wie Sven, würde aber folgendes vorschlagen:

"Die einfache Grundkonstruktion stellt geübte Schrauber vor keine unlösbaren Probleme, viele Reparaturen können selbst durchgeführt werden. Das horizontal teilbare Motorgehäuse lässt sich beispielsweise ohne Spezialwerkzeug einfach demontieren. Englischsprachige Reparaturanleitungen lassen sich über ...."

T20 ist richtig, zweitakt Paralleltwin wäre die richtige Lösung gewesen
Da macht der Grumbern weiter.

sven1 hat geschrieben: 28. Apr 2022
als Bonus: Warum hätte Andreas das Moped auch gemocht, oder die "Besonderheit" des Motors.

Grüße

Sven

.....zweitakt Paralleltwin wäre die richtige Lösung gewesen, als "Besonderheit" des Motors?
Die Vorlieben anderer kenne ich zwar nicht aber das haben andere schon 1908 sogar als Wassergekühlten Zweitakt Paralleltwin auf die Straße gebracht.

http://www.2ri.de/Bikes/Scott/1932/Scott?Printview=true

Was hat denn die T20 mit Wasserkühlung zu tun?
Paralleltwin ist doch nix besonderes...

Wenn man alles liest, dann erklärt sich auch Unverständliches...
SORRY!

Für mich selbst war diese Zusatzaufgabe zwar auch sehr kryptisch und ich konnte es nicht wirklich beantworten, aber hübsch fidne ich die schon. besonders mit hochgelegem Sportauspuff ;)

Aber welche Skurilität verbirgt sich hier?

1955 Rikuo RQ750

https://www.handh.co.uk/auction/lot/41- ... =6990&sd=1

Das war schnell, unglaublich!

Du bist!


(gib's zu, die "Krönchen" war'ns?!)

Wer gab seinen Markennamen für das Design her und wer baute es?

Lamborghini von "Boxer"

edit: "Design 90" hieß das Ding, hatte 'nen Kawa-Motor und sah aus, wie ein Quietscheentchen auf Rollen ;)

Korrekt beantwortet

https://chromjuwelen.com/de/module-vari ... uk-auction