Das Fahrwerk der Gülle ist an sich nicht schlecht. Vernünftig eingestellte und vor allem regelmäßig gewartete LeKo- und Schwingenlager, Konis, Wirth-Federn und das richtige Gabelöl reichen auch schon für mehr als nur Cruisen.HeikoW hat geschrieben: Die Schwinge ist fürs Cruisen auf der LS sicher in Ordnung aber auf der Rennstrecke kommt die Hinterradführung garantiert schnell an die Grenzen.
Der größte Schwachpunkt am Fahrwerk ist die 33er Gabel, besonders die alte Version ohne Führungsbuchsen. Aber selbst damit läßt sich die Gülle durchaus artgerecht bewegen und man kann so manchem Yoghurtbecher das Fürchten lehren.
Keine Frage. Wenn man - wie Du - schon eine andere Gabel verbaut hat, ist eine Versteifung der Schwinge einfach nur die logische Konsequenz, um das Potential der Gabel auch nutzen zu können.
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