caferacer-forum.de

Diesen Schaltplan hatte ich nachher dann auch. War zuerst ein veralteter, nur mit einem Widerstand.
Ich habe nicht das M-Relay benutzt, sondern so wie auf der linken Seite ein normales Relais, bei dem die Spule in dem geforderten Widerstandbereich liegt.

Das richtige Kabel vom Heißleiter ist wirklich etwas schwierig ausfindig zu machen.
Habe gerade nochmal nachgeschaut. In dem 999 Schaltplan, also am Tank, müsste es das
Rosa/Gelbe Kabel sein. Pin 3 an dem 4-poligen Stecker.
An deinem ST2 Kabelbaum ist es das weiße Kabel, logischerweise ebenfalls dann Pin 3.
Also Rosa/Gelb wird am Stecker zu Weiß

Ich werde meine Verkabelung bei Gelegenheit noch mal checken.

Gruß

Danke!
Genau so habe ich es auch angeschlossen. Das weisse Kabel geht an den Lastwiderstand und das eine schwarze Kabel vom m-Relay.
Sollte also passen...

Wegen Mangel an Freizeit geht es leider nur langsam vorran...
In der Zwischenzeit habe ich aber mal den Auspuff angepasst.
Dier Fresco Komplettanlage wurde mal für ne Monster 1000 gemacht und ich habe sie bei ebay Kleinanzeigen gebraucht geschossen...
Von den Krümmern her hätte ich eigentlich gedacht, dass die Anlage Plug&Play passt, durch die Einarmschwinge musste ich aber doch die Führung der Krümmer an beiden Zylindern anpassen.
Ich habe jetzt erst einmal alles nur zusammengeheftet und werde nach meinem anstehenden Sommerurlaub noch Wig Schweiß.
So sieht das Ganze aktuell aus:

Die Fresco Komplettanlage wurde mal für ne Monster 1000 gemacht

Konnte nicht mehr editieren, aber der Auspuff ist von ner Monster 900 und nicht von der 1000er

die passt auch besser von den anschlüssen am zylinderkopf wie die 1000er. die sind anders.

der 944er der st2 ist eher der 900er , denn der 1000er

Mal was anderes.. ..
Ich möchte gerne die Vorderradfelge noch gegen ein optisch zum Hinterrad passendes Modell mit 5 Y-Speichen tausche.
Nach durchforsten aller auffindbaren Threads zu dem Thema bin ich jetzt immer noch einigermaßen Verwirrt welche Felge hier passt
Nach aktuellem Kenntnisstand gehe ich davon aus, dass die Felge der 848 passen sollte wenn ich ihr Bremsscheiben mit 10mm Offset verpasse. Die Bremsscheiben mit 5 Bohrungen & 10mm Offset sind wohl definitiv bei der Monster 1100 mit Showa Gabel verbaut. Somit müsste ich diese Scheiben für eine 848 Felge nehmen können und auch die Komplett 1100er Felge mit Scheiben sollte passen. Bei der Monster 1100 Evo habe ich widersprüchliche Aussagen gefunden. Einige schreiben 10mm Offset, andere 15mm... Leider schreiben viele Verkäufer von gebrauchten Felgen nicht ob es eine evo Felge ist. Welchen Offset bat die Evo denn jetzt
Eine andere Sache wäre dann noch der zu entfernendeTachoabtrieb. Kann ich hier einfach die Distanzhülsen der M1100 odsr 848 nehmen oder muss ich mir was drehen lassen?
Fragen über Fragen
Ich freue mich auf Ratschläge der Ducati Experten hier

Die evo hat afaik auch 10mm offset.

Cool, dann müsste die Evo Felge ja einigermaßen plug&play passen...
Danke!

Also die M5 Monster Felgen sind alle identisch.

So, nach Urlaub und jeder Menge beruflichem Stress habe ich heute endlich mal wieder etwas auf die Kette gebracht.
In den letzten Tagen habe ich etwas WIG Schweißen geübt und heute den Krümmer geschweißt.
Über ein Y-Stück habe ich Argon zum formieren eingeleitet: Auch wenn die Nähte nach nur einer halben Gasflasche Übung optisch nicht der Brüller sind, bin ich im großen und ganzen ganz Zufrieden. Deutlich bessere Nähte hätten einfach viiiel mehr Übung benötigtund Aufwand / Nutzen müssen ja auch passen Passt wie angegossen :dance2: