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Guzzimann hat geschrieben:

Nickel hat geschrieben:Wenn du meinen gesichtsausdruck jetzt sehen könntest.. XD

hast ne PN

Ich glaube, ich habe verstanden was du meinst. ^^ Danke für die PN... Ich musste zwar ein wenig googlen aber ich habs zusammen. Die 5V relais habe ich zwar schon bestellt aber die kosten waren überschaubar. Werde jetzt noch entsprechende teile nach deinem schaltplan bestellen. Ich hoffe ich bekomme das hin. :D

mfg

Nickel

Nickel hat geschrieben:

Guzzimann hat geschrieben:

Nickel hat geschrieben:Wenn du meinen gesichtsausdruck jetzt sehen könntest.. XD

hast ne PN

Ich glaube, ich habe verstanden was du meinst. ^^ Danke für die PN... Ich musste zwar ein wenig googlen aber ich habs zusammen. Die 5V relais habe ich zwar schon bestellt aber die kosten waren überschaubar. Werde jetzt noch entsprechende teile nach deinem schaltplan bestellen. Ich hoffe ich bekomme das hin. :D

mfg

Nickel

klar...wichtig ist nur zu wissen, dass dein 5v ausgang auch einen positiven impuls bringt. nicht dass der ausgang auf masse gezogen wird. dann wärs wieder anders. als Diode kannste die 1n 4148 oder 1n4007 nehmen. und dann musst halt noch schaun, wieviel strom über die relaiskontakte fließt. wenn da die gesamte bordelektrik mit eingeschaltet wird, dann muss das auf jedenfall mal 25 A haben. Un sollte das wirklich so sein, dann würd ich das nicht über ein einziges relais laufen lassen, weil sonst bei einem defekt gleich mal alles ausgeht. auch das licht. wäre nachts doof. wenn es nur für den Magnetschalter des anlasser ist, reichen 10A.
gruss roger

Guten Morgen Guzzimann und alle anderen Interessierten,

lässt Du uns an Deinem Schaltplan teilhaben?
Ich habe nicht vor ein bistabiles 12V-Relais zu nehmen, aber hier gibt es sicher noch Optimierungsbedarf da ich mit einem 5V-Relais ein 12V-Relais schalte. Sollte in Ausbaustufe auch einfacher gehen. Nicht dass ich mir in meinem Hirn nichts gedacht hätte:
Wenn ich das 12V-Relais schalte und das in Selbshaltung kommt, kann das RFID-Z auch verrecken und es kümmert das 12V-Relais (welches ja meine Zündung bereitstellt) einen feuchten Furz (eher noch weniger).
Ich zeichne das ganze morgen mal auf, da sitze ich 5h im Zug und schaue eh aus dem Fenster ;).

LG Roland

p.s.: Im (meinem) Schaltplan sieht man eine grüne LED an Pin6 des ATTiny. Dieser Kontakt ist die geschaltete Spannung nach erfolgreichem Schlüssel einlesen. Schaltet also ein Plus raus, wobei man die maximale Strombelastung des Attiny beachten muss.
DC Current per I/O Pin ............................................... 40.0 mA

Danke fürs Lesen

NyFAZ hat geschrieben:Guten Morgen Guzzimann und alle anderen Interessierten,

lässt Du uns an Deinem Schaltplan teilhaben?
Ich habe nicht vor ein bistabiles 12V-Relais zu nehmen, aber hier gibt es sicher noch Optimierungsbedarf da ich mit einem 5V-Relais ein 12V-Relais schalte. Sollte in Ausbaustufe auch einfacher gehen. Nicht dass ich mir in meinem Hirn nichts gedacht hätte:
Wenn ich das 12V-Relais schalte und das in Selbshaltung kommt, kann das RFID-Z auch verrecken und es kümmert das 12V-Relais (welches ja meine Zündung bereitstellt) einen feuchten Furz (eher noch weniger).
Ich zeichne das ganze morgen mal auf, da sitze ich 5h im Zug und schaue eh aus dem Fenster ;).

LG Roland

p.s.: Im (meinem) Schaltplan sieht man eine grüne LED an Pin6 des ATTiny. Dieser Kontakt ist die geschaltete Spannung nach erfolgreichem Schlüssel einlesen. Schaltet also ein Plus raus, wobei man die maximale Strombelastung des Attiny beachten muss.
DC Current per I/O Pin ............................................... 40.0 mA

Danke fürs Lesen

moin,
also ganz pfiffig wärs, wenn man den assembler im uP umschreibt und ein statisches Signal draus macht. dann braucht man von haus aus kein bi-stabiles mehr und auch kein toggle-flipflop, o.ä. Aber vielleicht hats ja auch ne andere Sprache (C) .

es verreckt das 5v relais genauso schnell wie das 12 v. eher noch das 12 v. da fließen paar mehr Ampere über die Kontakte die unter Umständen dann hohe Übergangswiderstände aufweisen. Aber wie gesagt. wenn das nur zum starten ist, dann ist es nicht so schlimm. schlimmstenfalls startet es dann nicht.
wenn du kein stromstoßrelais( bi-stabiles) nehmen willst, dann geht auch das prozessogesteuerte toggle von senfgurke. Wäre halt zum 5v relais, noch ne elektronische schaltung , sogar mit uP. Für meinen geschmack zu viele prozessoren. Am wirklich einfachsten wäre ein nachgeschalteter Transistor wie im Bild und ein bistab-12v relais.

Ich habe anstatt des BC337 ein Relaismodul genommen und, glaube ich, auch verlinkt. Allerdings monostabil und schalte damit das 12V Relais. Wie willst Du bei bistabil die Zündung wieder ausschalten?

LG Roland

NyFAZ hat geschrieben:Ich habe anstatt des BC337 ein Relaismodul genommen und, glaube ich, auch verlinkt. Allerdings monostabil und schalte damit das 12V Relais. Wie willst Du bei bistabil die Zündung wieder ausschalten?

LG Roland

wenn das programm geändert wurde? na wenn du den chip nochmal hinhälst, dann schaltet es aus.
wenn das mit dem transistor und dem stromstoßrelais( bis-stabil) gemacht wurde, genauso. nochmal hinhalten. dann kommt ja der zweite impuls. dann schaltet das bi-stabile aus. ich arbeite allerdings mit der PIC-Familie von microchip. ja....ich meine es geht alles immer irgendwie. aber wenn mans einfacher und pfiffiger machen kann ist ja auch nicht schlecht.
gruss roger

Ahoi,

Ist es nicht so dass das bistabile relais nur so lange in selbsthaltung bleibt wie auch saft durch fließt? Demnach sollte es doch reichen wenn der killswitch betätigt wird, um alles aus zu schalten. Es muss eben nur sowohl die stromversorgung für die rfid geschichte, als auch für die leitung die durchs 12v relais läuft, über den killswitch laufen.

Killswitch auf on - rfid wird mit strom versorgt - transponder ein mal dran halten - impuls an 12v relais wird raus gegenen - relais geht in selbsthaltung - mopped kann gestartet werden - killswitch wird betätigt - stromversorgung zum rfid wird unterbrochen, stromfluss durchs relais wird gekappt - relais beendet selbsthaltung - motor geht aus.

So ca.?!

Mfg

Nickel

Nickel hat geschrieben:Ahoi,

Ist es nicht so dass das bistabile relais nur so lange in selbsthaltung bleibt wie auch saft durch fließt? Demnach sollte es doch reichen wenn der killswitch betätigt wird, um alles aus zu schalten. Es muss eben nur sowohl die stromversorgung für die rfid geschichte, als auch für die leitung die durchs 12v relais läuft, über den killswitch laufen.

Killswitch auf on - rfid wird mit strom versorgt - transponder ein mal dran halten - impuls an 12v relais wird raus gegenen - relais geht in selbsthaltung - mopped kann gestartet werden - killswitch wird betätigt - stromversorgung zum rfid wird unterbrochen, stromfluss durchs relais wird gekappt - relais beendet selbsthaltung - motor geht aus.

So ca.?!

Mfg

Nickel

nein. bistab.relais verharren solange in ihrer position bis ein erneuter impuls kommt. was du meinst sind monostabile relais mit selbsterhaltung durch rückkopplung eines zweiten schließkontakts. das geht auch. dann brauchst du ein relais mit 2XEin. das sieht dann so aus.

Das ist schlecht. ^^

Nickel hat geschrieben:Das ist schlecht. ^^

ist doch gut. schau die die schaltung an. einfacher gehts nicht. über den kill machst du die 12 v fürs relais, falls der nicht nur nen kurzschluss auf masse hat.