caferacer-forum.de

Wobei´s mit DoKoSätteln alleine wahrscheinlich nicht getan ist, so wie die Scheiben jetzt aussehen.

Bekommt man doch. z.B. hier: https://www.motorparts-online.com/de/ho ... eibe-vorne

Was müßte denn an den Scheiben gemacht werden?
Später, wenn's ein Café Racer geworden ist, werde ich sicher mal auf Doppelkolben umrüsten.
Drehbank und das Wissen wie man damit umgeht ist vorhanden. Zum Thema Verschleißgrenze bei Bremsscheiben habe ich leider nichts gefunden.

Ist das nicht aufgeprägt? Innenkranz? z.B. MIN. TH. 5 MM
Hatte das noch im Hinterkopf und mal gegoogelt. Am besten nicht Bremsen > Kein Verschleiß :-)

Ja ich habe da Markierungen gesehen. Jetzt weiß ich was es bedeutet. Danke, war wohl gestern zu spät um noch mitdenken zu können.

Die Verschleißgrenze bei Deinen Scheiben beträgt 4 mm. Gemessen wird an der dünsten Stelle.

Deine Scheiben sind sehr stark eingelaufen und durch die falschen Beläge auch über den Rand hinaus. Die würde ich später mit den KoKos nicht mehr verwenden.

Okay, das schreibe ich mir mal gaaanz hinten auf die Todo-Liste.
Die passenden Scheiben passen dann ohne Adapter nehme ich an.

Hallo Ralf,
heute hat mir der Postbote die Bremsscheiben gebracht.
Danke. Wenn's gut läuft, drehe ich heute noch 'ne Testrunde.
(Das Wetter ist jedenfalls auf meiner Seite.)

Hallo zusammen,
die passenden Bremsscheiben sind angeschraubt aber zur Bremse passen sie nicht. Kennt jemand diese Bremszagen bzw. von welchem Motorrad sie stammen?
Wenn ich das mit dem Werkstattbuch vergleiche, sieht das auch tatsächlich anders aus.
Mein Vorgänger hat hier sicher andere Teile eingebaut Nur weiß ich leider nicht was. die Bremsbeläge werden in meinem Fall von zwei Bolzen gehalten/aufgefädelt.


Auch habe ich eine andere Pumpe am Lenker. Die passt vielleicht noch, aber die Bremszangen sitzen an der falschen Stelle. So verkanten die Klötze.