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So, nachdem ich den neuen Kennzeichen- und Schutzblechhalter mit neuem Schutzblech montiert habe, der Kettenschutz und die Tarozzi-Rasten auch dran sind, war ich am Donnerstag noch schnell zur HU und hab gleich noch die restlichen Sachen incl. Kawa-Bremspumpe und Tacho eintragen lassen. Jetzt bin ich wirklich komplett legal unterwegs und die Rennleitung kann mich mal gepflegt am........

Very nice parts...gefällt mir!

Grüße,
Micha

Sieht alles nach sauberer Arbeit aus!

Wo hast du denn den schönen Kettenschutz her? Ich brauch selbst noch einen udn bin grad auf der Suche...

Gruß Simon

Danke Euch.
Der Kettenschutz ist aus VA selber gebaut.

CafeSchlürfer hat geschrieben:Wo hast du denn den schönen Kettenschutz her? Ich brauch selbst noch einen udn bin grad auf der Suche...

Schau am besten mal in der Bucht. Choppermodelle haben i.d.R. Chrombleche dran. Da findet sich sicher was, das Deinen Vorstellungen entspricht.

Oder einfach das Serienteil nehmen und anpassen?

Gruss

Obelix

Das hatte ich auch erst vor. Das Problem ist halt, daß man an den verchromten Teilen (wenn man es halt glänzend haben will) weder Schneiden, Bohren oder Schweißen kann, ohne das es hinterher evtl. Rost ansetzt.

igel hat geschrieben:Das hatte ich auch erst vor. Das Problem ist halt, daß man an den verchromten Teilen (wenn man es halt glänzend haben will) weder Schneiden, Bohren oder Schweißen kann, ohne das es hinterher evtl. Rost ansetzt.

Schweissen ist wirklich nix, da hast recht. Bohren geht, schleifen, feilen auch. Man muss es eben sauber versiegeln (Politur, dünn silberne Farbe etc.) Kleben ist übrigens auch ne Option.

Hab ich auch gemacht, ich hab mir ne LTD-Blende angepasst, das oreschenoole Plasteteil ist hässlich:-) Ist zwar momentan ein Porvisorium, wird noch durch was anderes ersetzt, aber für nen Schnellschuss isses durchaus i.O.:
Gruss

Obelix

Mein Problem ist eher das, dass der originale Schutz einen cm zu breit ist für die neuen Stoßdämpfer.
Ich kann den also gar nicht verbauen.
Vielleicht find ich ja irgendeinen Universal-Kettenschutz den ich dann anpassen kann.

Gruß Simon

CafeSchlürfer hat geschrieben:Mein Problem ist eher das, dass der originale Schutz einen cm zu breit ist für die neuen Stoßdämpfer.
Ich kann den also gar nicht verbauen.
Vielleicht find ich ja irgendeinen Universal-Kettenschutz den ich dann anpassen kann.

Gruß Simon

Oder einfach mal kreativ werden!

Der sieht ja mal richtig gut aus.

Da könnte man sich überlegen doch einen zu Montieren.

Bei meiner XS habe ich diesen komplett entfernt.