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Eine Querstrebe als Fußgängerschutz muss auch noch dran. Also das ist ein 4mm starker Stahlwinkel. Ich hoffe der ist stabil genug. Andere Anschraubpunkte hab ich leider nicht.

Tja das Kreuz mit dem (doofen) Nummernschild!
Also so, und dann noch einen Fußgängerschutz sieht da nicht eine normale Kennzeichen Position einfach besser aus!
OK, das Heck würde etwas anders, aber!!!!
Ist aber nur meine Meinung, ansonsten gefällt mir die Kleine.

Gruß Reinhold

Fußgängerschutz?
Die schräg verlaufende Strebe macht man normalerweise hinter die Trägerplatte, um das zu versteifen.

Vermutlich wie der "Fußgängerschutz" am Auto, der eigentlich eher ein Gebührenreduzierer ist. Der sorgt nämlich dafür, dass bei einem Unfall die Schienbeine gebrochen werden, anstatt die Knie - das ist billiger

grumbern hat geschrieben: 20. Aug 2023 Vermutlich wie der "Fußgängerschutz" am Auto, der eigentlich eher ein Gebührenreduzierer ist. Der sorgt nämlich dafür, dass bei einem Unfall die Schienbeine gebrochen werden, anstatt die Knie - das ist billiger

Ne, das ist die Kinderramme, wenn die Mütter, nachdem Sie den eigenen kleine Schatz im Schritttempo bis an die Tür gefahren haben, die Schrittempo Zone rücksichtslos und mit Höchstgeschwindigkeit durch die nachrückenden Roller und Fahrradfahrer verlassen.

Heute habe ich mal den neuen mechanischen Tacho verbaut. Beim vorigen elektronischen hat ab ca. 40 kmh die Nadel geflattert. Das Chrom fügt sich auch besser zum Rest ein als das matt schwarz des vorigen. Das gelbe Ziffernblatt hat mir einfach gefallen. Zudem ist der DZM jetzt kaum noch verdreht.
Außerdem hab ich einen neuen vorderen Bremszug verlegt. Ein weniger dicker als der alte und diesmal schön brav mit Löt- anstatt Schraubnippel.

Für den Kennzeichenhalter hab ich mir jetzt eine M6 Gewindestange zurecht gebogen, die als Querstrebe dienen wird.

Wenn der KZH komplett ist, sollte dem nächsten Tüvtermin nichts mehr im Wege stehen

Grüße
Julian

Diesmal mit Erfolg

Nachdem es mir mit meiner 2,4 Ah Batterie doch zu heikel war und diese auch den Geist aufgegeben hat, werde ich mir jetzt eine größere Batterie mit 12Ah besorgen.
Da ich sowieso nicht wie ursprünglich geplant ein offenes Rahmendreieck und offene K&N habe, hab ich jetzt auch mehr Platz für eine größere Batterie. Dazu habe ich wieder den originalen Batteriehalter eingebaut. Erfreulicherweise passt der Regler wunderbar an die Unterseite der Batteriebox, wo er auch schön Fahrwind abbekommt. Die m-Unit wird dann auf das Blech hinter der Batterie montiert.

Hallo Julian,
gratuliere zum Erfolg und wünsch Dir angenehme Rütteltage auf der 250er.

Gruß Peter