caferacer-forum.de

Das mit der Luft kannst Du knicken, weil das schon beim 130er eng wird.

Und das mit der Fabrikatsbindung ist auch Quatsch, oder meinst Du, ich saug mir das aus den Fingern?

Honda gibt in seiner Freigabeliste vor, dass die Reifenpaarung nur von einem Hersteller sein darf und so steht's auch im Fahrzeugschein.

Genau das ist die Reifenfabrikatsbindung, von der ich sprach. Steht definitiv nicht bei jeder Honda im Schein.

Nein, es ist keine(!) Reifenfabrikatsbindung, denn dann würde auch der Reifenhersteller/das Fabrikat drin stehen,
und das tut es nicht.

Es steht in der Reifenfreigabeliste, die man unter Honda.de einsehen und herunter laden kann. Es muss deshalb aber nicht bei jeder Honda drin stehen. Es reicht, wenn es bei der drin steht, um die es hier geht.

Selbst wenn die Reifen(Marken)bindung ausgetragen ist steht da: Nur Reifen eines Herstellers zulässig.
So stehts bei mir im Schein. Ich hatte den Ingeneur darauf aufmerksam gemacht das ich ja quasi einen Enduroreifen und ein Semislick der selben Marke aufziehen könnte und darauf hin gab er mir recht und meinte das er sich bei der Formulierung mal etwas besseres einfallen lassen musse.

f104wart hat geschrieben: 20. Jul 2021 Es reicht, wenn es bei der drin steht, um die es hier geht.

Und wenn’s nicht drin steht, braucht er’s nicht. Nichts anderes hab ich oben geschrieben. Wenn du weißt, dass es beim Themenersteller drin steht, hast du natürlich recht. Diese Information fehlt mir.
@vanWaever: nein, das steht nicht zwangsläufig so drin. Zumindest nicht bei älteren Maschinen. Und wenn’s nicht drin steht, wird’s zumindest meiner Erfahrung nach auch nicht bemängelt.

@Friedhelm: Ja, das ist halt so. Aber in der Praxis wird diese Konstellation wahrscheinlich keiner fahren.

Genau so isses mit der Reifenfreigabe von Bridgestone für den BT 45: Hier gibt es eine Freigabe für den 120/90-18 auf der 2.15er Comstar-Felge.

Diese Größe habe ich damals eingetragen bekommen, ohne das das Fabrikat mit eingetragen wurde. Demnach kann ich jetzt theoretisch jeden Reifen eines jeden Herstellers in dieser Größe fahren, obwohl es von anderen Herstellern keine Freigabe für diese Reifen/Felgenkombination gibt.

...Aber wir sollten es jetzt wirklich dabei belassen, denn das hier ist Karsten's Umbauthread und kein Reifenfred.

Der Sitzbankbezug liegt zu lose auf dem Polster.
Da passen noch 20 mm Verbundschaumstoff und 5 mm Schaumstoff zum Kaschieren drunter.
Wenn der Verbundschaumstoff im Radius zum Höcker ausläuft kann es stimmig werden.

Gruß
Bernd

erste "Anprobe" - ohne Kommentar - bin aber auf die Euren gespannt.... (Nacharbeit und Grafiken kommen noch...)

Farbe und Muster gefallen mit sehr gut, passt gut zum Rest. Die Form ist nicht mein Ding. Mir persönlich gefallen 2-Personen Sitzbänke besser, wenn sie generell dicker gepolstert sind oder im Ideallfall der Bereich für den Sozius etwas weiter oben ist und dafür dann bündig endet (wie z.B. bei Haris CB550). Dadurch wirkt die Sitzbank kürzer, als es bei flachen und geraden Sitzbänken der Fall ist. Das ist natürlich alles Geschmackssache und nicht als Kritik zu werten.
Gruß

Feinarbeiten folgen noch.
Die Sitzbank verformt sich nicht. Da sind Winkel drunter, die dem entgegen wirken. Und kaschiert wird der Spalt auch noch - nur wahrscheinlich anders, als der ein oder andere vermutet.
Und Grafiken kommen noch auf den Tank.
Einiges ist wohl auch verzerrt, da im engen Keller fotografiert.
Bin selbst gespannt, wenn ich das Bike im Sonnenschein und mit Abstand zum ersten Mal sehe…