caferacer-forum.de

Dengelmeister hat geschrieben:

theTon~ hat geschrieben: Nee, nee, nee! Nix Chrom, das ist ehrliches, rohes, schieres Metall. Gehärtet mit dem Blut einer Jungfrau!

Die Fertigung ist sehr aufwendig und nur alle 28 Tage möglich

Was mich zu folgender zwingender Frage führt:

Es gibt bei euch noch Jungfrauen???

Ich dachte seit du und Olli da wohnen wären die ausgestorben ?!

Dengelmeister hat geschrieben:

Dengelmeister hat geschrieben:
Was mich zu folgender zwingender Frage führt:

Es gibt bei euch noch Jungfrauen???

Ja noch 4.
Es muss ja schließlich noch eine holde Maid den Frosch küssen!

Eigentlich wollte mal kurz den Batteriehalterkasten montieren, dabei fiel mir auf, dass die eingeschweißte Strebe, an der der Tank und die Sitzbank verschraubt werden, leider über der Öffnung sitzt. Deshalb passt der Batteriehalter nicht so einfach wie gedacht.

Also Batteriehalter verbogen, eingebaut, zurückgebogen, verschraubt, zu hoch leider für die Alusitzbank, wieder gelöst, abgesenkt, wieder verschraubt und die Lackabplatzungen nachlackiert. Omg, Batterie passt auch nicht, leider sitzt der Halter 1,5 cm zu weit hinten. Also Halter ausgeklinkt, Batterie passt noch nicht, Halter maximal ausgeklinkt, Batterie passt nicht, Halter wieder nachlackiert, im Forum um Hilfe gebeten, Horizont erweitert und LiFePo4 in den Wortschatz aufnommen.

Danach wollte ich den Öltank einsetzen. Leider ist der neue Halter der Seitendeckel etwas im Weg. Also, Öltank am oberen Rand ausgeklinkt, nachlackiert, passt, verschraubt und gefreut. Dann kam der Einwand von meinem Kumpel Hauke, probiere doch mal, ob der neue Seitendeckel auch passt!

Naja, irgendwas ist immer. Die Halter vom alten Seitendeckel waren noch im Weg, nichts Wildes. Also Tank wieder raus, Halter entfernt, geschliffen, entfettet, gefüllert und nachlackiert. Passt.

Elektrik unter dem anderen Seitendeckel verschraubt, leider etwas tiefer dadurch, dass der Batteriehalter (s.o.) etwas tiefer musste. Seckeldeckel passt somit nicht. Warum auch? Er muss unten etwas ausgeklinkt werden oder die Elektrik muss wieder etwas höher, wenn es geht. Mal sehen, ist ja noch genug Bier im Werkstattkühlschrank.

Hat trotzdem Spass gemacht!

Sei tapfer, René, Du schaffst das !!

Ja, so ist das immer . Warum?? Ich habe keine Ahnung

Gestern Abend habe ich noch schnell vorm Länderspiel die neunen Suzuki-Zündspulen verbaut, die ganz gut passen sollen und es auch tun.

Moin Rene,
mach dir nix draus,alles wird gut
Mit solchen Problemchen schlag ich mich jeden Tag auf der Arbeit herum.
Aber ich sehe es auch als Herausforderung,weil geht nicht-gibts nicht!

Bei meiner CB hab ich die Probleme nicht. Die bekommt ein M-unit und der Öltank verschwindet im Höcker.
Da ich den Anlasser raus schmeisse,reicht mir dann ne Mini-LiFePo4,damit die Mühle läuft.


edit.: Sieht gut aus mit den Spulen

So, Lenkkopflager, Vorderrad und Fender eingebaut. Schalter wieder zusammengepuzzelt und mit Kontakt 701 (Danke für Tipp) ;) geschmiert. Diese Fummellei sollte man wirklich nur machen, wenn man ausgelichen ist. Die Fehling Stummel musst ich leider mit einem 17er Bohrer etwas aufbohren, damit die Hella-Ochsenaugen auch montiert werden können.

...weiter gehts!

Wahnsinn Ich freue mich schon darauf sie fertig zu sehen.
Grüße
Hansi

mir läuft das Wasser im Mund zusammen ,einfach Top ..".........man,man was bin ich neidisch auf die Honda .