caferacer-forum.de

Ich verleg die groben sachen lieber auf den winter. Muss ich halt noch 1 jahr mit langem heck fahren. Darauf kommts jetzt auch nicht mehr an.
Hab den bock erst ende letzten Jahres gekauft. Bis auf spiegel und tacho bin ich vorne wenigstens erstmal fertig. Kleinkram halt

Ich hab mein Moped seit 2 Jahren abgemeldet und Motorradführerschein ist nun auch schon 9 Monate her. Langsam kanns mal wieder auf zwei Räder gehen, finde ich :-P

Mal sehen, vielleicht mach ich das Moped bei schön Wetter schnell wieder flott, dann kann man zur Arbeit gurken.

Moin Mädels,

Hier das Update zum heutigen Tag: Lenkerschalter überholt, zu Ende poliert und wieder zusammengebaut. Weiterhin habe ich schonmal den Zylinder grundiert. Evtl folgt morgen dann das schwarze Finish.

Fertig poliert und Kabel in neuem Schrumpfschlauch zusammengefasst (Ist nun tausendmal flexibler als vorher).


Und das ganze Mal so provisorisch montiert um ein bisschen zu sehen, wie es sich am Lenker so macht.





Bremshebel ist bisher nur zur Hälfte poliert und wartet noch auf eine Überholung des Bremskolbens!

Toll geworden mit den Schaltern! Jetzt sehe ich endliche mal, wie die poliert aussehen. Meine sind zerlegt und warten auf die Polierscheibe.

Moin,

wie immer Top geworden.
Nichts zu beanstanden. Weiter machen

MfG
V2Fan

V2Fan hat geschrieben:Moin,

wie immer Top geworden.
Nichts zu beanstanden. Weiter machen

MfG
V2Fan

... und weiter gemacht.

Diesmal an anderer Stelle:


Grundiert


Lackiert


Und dann ab in den Ofen den Schokokuchen



Vorsicht, sind noch heiß ;)

Moin,

sieht ja sauber aus.
Nu einbauen das ganze. Wird lustig bei 4Zylindern

Hab ich demnächst auch vor mir. An meiner 350er muss der Kopf neu abgedichtet werden. Wenn man schon dabei is Fuß natürlich auch gleich und Steuerkettenspanner und evt. die Kette. Ich hätte die Kosten noch nicht zusammenrechnen sollen

Das klappt schon bei dir.

MfG
V2Fan

Ach das mit dem Einbauen geht eigentlich, da gibts schon ein paar Kniffe, die ich mir aus dem sohc4-Forum geklaut habe ;-).

Ja, allein der Dichtsatz ist allein schon teuer genug. Aber der Steuerkettenspanner erstmal. Zumindest bei der 550er mit neuer Gleitschiene fast unbezahlbar...

hast Du zufällig einen Link zu den "Kniffen"?

Sag mal,

hast du genug Platz für die Welle vom DZM, wenn du das Teil mittig verbaust? Bei mir wird es nämlich ziemlich knapp mit der Lampe und der Tachowelle...