caferacer-forum.de

Ob es wohl das ist, was der Bambi meint?
http://www.deejay51.com/LONDON%20BIKE%2 ... 50VP1A.JPG
http://www.deejay51.com/LONDON%20BIKE%2 ... 50VP1C.JPG

Nein, Stefan, das glaube ich nicht. Bei Deiner scheint ein Aluzylinder mit der eckigen Form der frühen Nachkriegsrenner montiert zu sein.
Ich bin irgendwo bei einem frühen oil in frame t 120 Motor mit den runden Ventildeckeln. Ich habe schon mit 't 120 specials' gesucht, aber dabei wird man leider heutzutage mit den Hinckleys zugeworfen. Identische Modellkürzel von Retros mit den 'Vorbildern' sollten verboten werden!

Mit den beiden Rahmenunterzügen und der relativ modernen Gabel ist es vielleicht eine
650er Triumph T 120 R ?

https://www.webbikeworld.com/wp-content ... 120-R1.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/iwp0l ... 9EmZXxCNsT

Triumph Motor stimmt und es ist kein Prototyp.

Es könnte eine Italjet Grifon 650 sein:
https://bikes.bestcarmagz.net/pics/ital ... 650/page/1

Ich bin ja fast etwas enttäuscht das es so lange gedauert hat. Der Herr Bambi ist am Zug.
Das ganze Bild muß ich später noch am Rechner verkleinern.
Keine Ahnung wie das mit dem Wischding geht.
Ralph

Gefunden!

Wunderschönes Motorrad, die Grifon! Und dann gleich noch eine P 11 daneben!!!
Hier noch ein bißchen Hintergrund-Info über ihren Schöpfer:
https://www.motorcycleclassics.com/clas ... z16jfzhur/
Mal schauen, was mir so einfällt als neue Frage ...

Okay - wer und was ist das?

Sieht aus wie umgedrehte eine Herkules K50 Schwingengabel die beim Bol d’Or 1976 von Eric Offenstadt gefahren wurde.

http://www.autonewsinfo.com/2013/05/11/ ... 87474.html