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Ich mir gestern beim Auspufffedern einhängen abgerutscht bin und mir Ordentlich eines vor den Kopf geknallt habe...


Troubadix

Troubadix hat geschrieben: 5. Mai 2020Ich mir gestern beim Auspufffedern einhängen abgerutscht bin und mir Ordentlich eines vor den Kopf geknallt habe...

...und nu ist die Feder kaputt?

Der Motor der GS wieder raus muss nachdem ich viel Zeit und Geld investiert hatte um ihn ordentlich zusammen zu bauen... Manchmal läuft aber auch alles schief

Das tut mir Leid, manchmal ist das eben so, einfach am Ball bleiben in solchen Erfahrungssituationen trennt sich die Spreu vom Weizen.
Kopf hoch und weiter geht's

...na ja, jetzt hast du das ja schon ein paar mal durch, geht also jedes Mal schneller .

Ist halt ein scheiß Gebuckel.
Allerdings will sich mir im Moment nicht erschließen, warum der Motor wieder raus soll. Der Grund für das zickige Startverhalten sollte woanders liegen und eine Demontage nicht das Mittel zur Lösung des Problems.

Grüße

Sven

Baust du ihn wegen den Kompressionswerten nochmal aus oder wegen den Startproblemen? Bin da bei Sven, ich würde erstmal versuchen die Kiste zum Laufen zu bringen. Und falls er doch nochmal raus muss: Kopf hoch, des schaffst du / ihr schon, man lernt ja auch immer was dabei ;)

Gehört zwar eher in den "Gute Laune"-Thread aber noch kurz zu meinen Sturzschäden: Tank-Delle konnte mit improvisiertem Gleithammer aus angeschweißter Mutter und passender Gewindestange gut rausgezogen werden (erstes Mal am Tank schweißen, bin echt froh dass alles ohne größere Probleme geklappt hat). Kratzer an Lichtmaschinendeckel und Lenkerenden gespachtelt und verschliffen, Seitendeckel mit Glasfaser nachlaminiert und gespachtelt. Im Anschluss alles lackiert, bis auf eine leichte Lack-Kante am Tank sieht auch alles wieder gut aus. An dieser Stelle nochmal Danke für die vielen Tips die ich von euch bekommen habe!

Viele Grüße!
Paul

Der Motor muss, weil das Getriebe fest ist und es sich nicht schalten lässt. Irgendwas hat sich da wohl verzwickt Bin derzeit deshalb auch auf der Suche nach einem funktionierenden Ersatzmotor den ich vielleicht statt dem aktuellen einbauen könnte.

Bevor du dann den Schrotti für den unwilligen Motor rufst, ich bin in ca. 4 Wochen in A und könnte das für dich übernehmen



Bevor du den Motor raus baust, Leerlauf ist drin? Dann solltest du die Kolben von der linken Seite (Anlasser abkoppeln) nach Demontage des Seitendeckels per Hand bewegen können. Sitzt da auch was fest...

Ansonsten kann auch ein Blick von unten in Getriebe helfen, durch die Ölwanne ist dies bei Suzuki recht gut einsehbar.

Grüße

Sven

PS: nicht an der Schaltwelle den Motor rumtragen, dafür gibt es bessere Griffe

sven, der das getriebe liest...

Kinghariii hat geschrieben: 5. Mai 2020 Der Motor der GS wieder raus muss nachdem ich viel Zeit und Geld investiert hatte um ihn ordentlich zusammen zu bauen... Manchmal läuft aber auch alles schief

Kommt mir irgendwie alles sehr bekannt vor!
Ich war bei meiner Four auch oft genug davon alles hin zu schmeißen.