caferacer-forum.de

...I see, I see... schaut sinnvoll & gut aus! Muss jetzt mal rausbekommen welchen Akku ich nehme(n muss) Werde dann mal was am Hauptständer in entsprechender Größe "konstruieren"

Stefanowitsch hat geschrieben:...und kann jemand ggf. einen guten Akkupack empfehlen?

Moin,

bei ACCU Seidel kannst Du dir alles so zusammenstellen wie Du es brauchst, der ist auch am Telefon sehr umgänglich.

Feze

Endlich mal wieder eine produktive Woche gehabt, dem Winter sei Dank

1. Motor heute beim Trockeneisstrahlen gehabt - bin mit dem ergebnis ganz zufrieden, leider war speziell in den Kühlrippen doch schon einiges "eingebrannt", was sich nicht restlos entfernen lies - da müsste man wohl mit Perlen ran.

2. Sitzhalter fürs ordentliche Schweißen vorbereitet. Die Streben hätte es wohl nicht gebraucht, finde aber es sieht etwas "schicker" aus, als einfach nur ein Flachstahl.



3. Ein angepasster Auspuff Flansch (ca 19€ bei EBay) wird als Aufnahme für einen K&N Luftfilter dienen (Flansch-Durchm. 55mm). Das Rohr wird nachtürlich noch gekürzt, sobald ich den Filter hier habe und die benötigte Länge abmessen kann.



4. Tank angepasst:

4.1 Tankhalter vorne: Die originalen Tankhalter vorne habe ich entfernt und neue aus 1mm Blech angepasst und (erstmal) festgepunktet.



4.2 Für den hinteren Tankhalter habe ich aus einem Stück Blech ein passendes Teil gebastelt, das nun genau auf den neuen "Heckrahmen" passt.



Jetzt freue ich mich erstmal auf Samstag, wenn der Paketbote noch ein paar neue Spielereien/Baustellen bringt..

LG, Stefan

Nabend,

ich hab bei meiner XV erfolgreich diese eingebaut
http://cs-batteries.de/Lithium-POWERBLO ... -82-x-95mm
Stabiles Gehäuse, packt den Anlasser locker, neulich beim Vergasertest zigmal gestartet, ohne wirklich zu fahren,
keinerlei schwäche gezeigt, ich würds wieder so machen.......

@Suzukihans - Danke für den Tipp!

Servus Hans,
endlich eine LiFePo4-Batterie mit Gehäuse und vernünftigen Anschlüssen.
So kann's was werden ;)

Also ich lese da Lithium.......Von lifepo4 ist da nicht die Rede.

Trotzdem dieser powerblock ist sehr verlockend.

Mfg max

Oha, das sieht aber ganz schön massiv und schwer aus?! Halten wird das bestimmt. Wobei ich Flachstahl ohne Profil immer eine gewisse Instabilität befürchte, zumindest auf Druck.
Gruß,
Andreas

Wiegt tatsächlich bissl was. Aber ich baue ja keinen Racer, daher kommts mir nicht auf jedes Gramm an :-)
Nächster Step wäre der hintere Fender, dafür müsste ich aber jetzt die Bereifung quasi final festlegen. Am liebsten wäre mir ja schon der Shinko, ich habe nur bedenken, dass der mit den 146mm breite doch etwas zu breit ist und links zur Schwinge der Platz nicht genügt... hat den denn jemand mal verbaut - im Idealfall sogar mit ner 535 Nabe die (nicht außermittig) neu auf 16" mit ner 3.00er eingespeicht ist?

Noch ein andres Thema: Fußrastenhalter. Ich würde diese eigentlich gerne eliminieren und hatte auch ein paar Bilder (allerdings aus den USA) gesehen, wo das wohl funktioniert hat. Allerdings hängt ja am rechten Halter auch die "Bremsmechanik" für die hintere Trommelbremse, was das Unterfangen nicht ganz trivial macht... hat hier jemand schon Erfahrungen gesammelt?