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Die Achsen und den Lenkdorn bohrt ihr aber schon noch hohl, gell?

sven hat geschrieben:Die Achsen und den Lenkdorn bohrt ihr aber schon noch hohl, gell?

Sind nur Prototypen Teile... Klar wird das alles noch richtig gemacht ;)

erst mal halt zum anpassen "wenig" Aufwand, dann wenn die Geometrie passt --> Pornoteil ;)

Ihr seid soooo geil. Ich warte immer auf den nächsten Post und trinke bestimmt auch 358 Bier.

Gruß Michael

Gesendet von meinem Dingsbums

Die Linie wird gut , sieht man jetzt schon . Gabel , Schwinge , Räder , Tank - alles schick. Das ist mal locker die halbe
optische Miete ...

Simonius hat geschrieben: Sind nur Prototypen Teile... Klar wird das alles noch richtig gemacht ;)

Super, freu mich schon auf die Fotos!

Gruß
Sven

Güllenpumper hat geschrieben:Ralf, haben die Schwingen der verschiedenen Baureihen verschiedene Längen?
Laut MdGm vom Illg ist der Unterschied vom Radstand 45mm...

Doch, die Kastenschwinge der 500er/650er EURO ist, bedingt durch das ProLink (das Federbein muss ja vor der Querstrebe durch passen), länger.

...Aber was spricht gegen eine "moderate" Verlängerung des Radstands?
Tut dem Geradeauslauf bestimmt ganz gut.

...In Kombination mit der 17" Bereifung vorne könnte ich mir das sehr gut vorstellen.

.

Unverschämt geiles Zeuch das ihr hier den Leutchen um die Ohren haut!
Dickes Lob an euch Jungs, mit soviel Liebe auch noch mit Bildchen und Schreibinfo die Projekte hier vorzustellen!

danke!

Wie sieht's aus, wann geht's bei euch weiter Jungs?

es ist grad Prüfungszeit (zumindest bei uns)
ich weiß nicht, ob da so viel passiert :D