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Kleines Update:

Nachem ich nun Monatelang davon ausgegangen bin, dass die kleine viel zu fett läuft und deswegen nach wenigen Minuten (je nach Außentemperatur) ausgeht. Habe ich diese Woche endlich den Kondensator der Zündung getauscht. Und siehe da, sie läuft bis der Tank leer ist und war durch meine verzweifelten Abstimmungsversuche viel zu mager eingestellt.
Habe jetzt eine etwas Abenteuerliche Luftansaugkonstruktion aus einer 90° Silikonschlauch-Reduzierung aus dem Turbo Bereich gebaut und einen 24mm Mikuni statt dem originalen 20mm verbaut. Dazu die eigenartige rote Plastikreduzierung zwischen Vergaser und ASS entfernt und das ganze Ding nochmal neu und noch recht grob abgestimmt.
Bis 1/2 Gas zieht sie sauber durch, dann kommt ein Loch in dem sie noch zu Mager läuft und ab 3/4 Gas geht es erstaunlich flott voran.
Die Nadelposition stimmt noch nicht denke ich. Hauptdüse kann auch noch bisschen kleiner, aktuell bin ich bei 130 statt 110.
Warte noch auf einen neuen Unterbrecher und experimentiere mit Bosch und Beru Kerzen, die NGKs sind mir zu schnell verreckt.
Der Ansaugweg zwischen Luftfilter und Vergaser soll eigentlich aus Alu geschweißt werden und der Luftfilter dann relativ mittig im Rahmendreieck wohnen, leider dauert das aber noch minimum 8 Wochen bis der Schweißexperte und Mitbewohner wieder im Lande ist, bis dahin soll da TÜV drauf, also werde ich das mit denen mal beschnacken was da am einfachsten geht.
Auspuff wird noch neu gedämmt, Ansauggeräusch ist noch zu verkraften aber hinten raus isses heftig.
Grüße
Dave

Richtig genial wie ihr das handhabt.

Würde gern mal eine Probefahrt durch die Wohnung sehen [emoji23]

MfG Ray

Meine steht jetzt im freien, aber die 650er KTM vom Mitbewohner gibts ja auch noch
Werde mit sobald ich TÜV auf der kleinen habe wieder einen Haufen Schrott ins Zimmer stellen, dann aber was mit 4 Takten und mehr Power.

Sehr gut [emoji108]

MfG Ray

Plungerism hat geschrieben: 24. Mär 2018
Werde mit sobald ich TÜV auf der kleinen habe wieder einen Haufen Schrott ins Zimmer stellen, dann aber was mit 4 Takten und mehr Power.

Wohnungsschrauben ist eine feine Sache, vor allem wenn die Heizung im Rücken und der Becher Kaffee in Reichweite ist

Grüße

Sven

Wasn da draus geworden???
-TÜV?
-Papiere?

Mir ist ein Mercedes T1, ein Sommer als Koch und eine Reise bis zur West-Sahara dazwischen gekommen, aber hier geht es bald weiter!
Suche noch immer einen passenden Endtopf und muss die Blinker verkabeln aber sonst ist sie fast TÜV fertig

Wäre auch sehr gespannt wie´s weiter geht :-)

Hier geht es leider nicht mehr weiter.
Der Ersteller des Themas bat um Löschung. Denke aber, es reicht den Thread zu schließen.

Bis dahin
Tom

Richtig, gelöscht wird nicht.