caferacer-forum.de

Für evtl. Neulinge die sich damit auch irgendwann beschäftigen hier 3 „vorher nachher“ Bilder
org. lackierte Ritzelabdeckung
mit Grüneck Power bepinselter Deckel
und wenn alles ab ist Die Bilderserie mache ich aber nicht mit jedem Teil

Schöne Schilderung, André!

Vor allem mit ähnlichem Zeitaufwand, wäre eine Polierung "gleich" wesentlich schicker und dauerhafter geworden, als da mit Lack drüber zu gehen.. Müssen wir nicht verstehen oder nachvollziehen, was sich so manch Hersteller gedacht hat, bei solchen Dingen, wie Motorteile silbern zu lackieren ...

Gruß vom SemmeL

…ich weiß auch nicht warum die Hersteller bestimmte Sachen immer Lackieren müssen …

Wars dann von der Lackierung her doch billiger als die Dinger auf "Hochglanz" zu bekommen?
Und Du siehst beim hinlangen keine Fingerabdrücke auf dem Lack.. im Gegensatz zum polierten Alu.. aber da hat auch keiner hinzulangen!

Gruß vom SemmeL

Hallo zusammen,
die kleine Honda ist vom Anfang der 70-er Jahre. Wahrscheinlich hatte die Polierkunst bzw. das dafür notwendigen Material noch nicht das heutige Niveau erreicht.
Schöne Grüße, Bambi

.. der olle Lack stört sich nicht an stehendem Wasser, Salz und anderem Scheiß. Einfach mit Fahrzeugreinigungsgedöns (chemischer Keule) reinigen und gut.
Heute nimmt man Haarshampoo mit Bambusextrakt um sein poliertes Moped zu waschen.

Grüße

Sven

PS:Der Abbeizer hat aber ordentlich entlackt, wie warm stand das Teil?

PS:Der Abbeizer hat aber ordentlich entlackt, wie warm stand das Teil?

Das ist im Ofenraum (sehr gut isoliert der Ofen), ist nicht wärmer als 10-15 Grad da drin…

Jetzt weiß ich auch warum ein Zylinder keine Zündkerze hatte: da wurde das ursprüngliche Gewinde aufgebohrt und ein neues Gewinde reingeschnitten.
Ob es sinnvoll war werde ich später feststellen…

@Ralf: da müssen wir dann noch genauer gucken

Kein Problem, RepBuchsen für Kerzengewinde 12x1,25 hab ich da. Hoffentlich haben die nicht schon zu groß gebohrt.

Das Loch misst ca. 12,5 - 12,8mm

Ich hoffe es lässt sich was erkennen