caferacer-forum.de

Ich fülle sowas beim Einbau mit ATE-Paste auf und wische dann den Überschuss weg, bevor ich die Sättel einbaue, aber das hilft dir vermutlich auch nur bis zur ersten 100km-im-Regen-Fahrt...

Versager wieder dran
Varta Volkssturm https://www.windows-7-forum.net/threads ... urm.21391/ ist aber eine Kunglong

Ist das ne 18er oder 22er ? Die da oben hinzulegen . . . gute Idee ! Aber ich glaub bei der Monolever passt die nicht zwischen . . . Muß ich Freitag gleich mal nachgucken !

Heinzelmann hat geschrieben: 29. Okt 2024 Ist das ne 18er oder 22er ? D

ist die kleinere, reicht auch für Winterbetrieb vollkommen aus. Wegen letzterem kann ich keine noch kleinere Lithium nehmen. Die Kunglong passt auch nur in den Paralever heckrahmen, weil ich die oberen Streben verlängert habe. Ist aber sehr eng, weiß noch nicht, ob das dauerhaft geht. ist aber sehr praktisch, bekanntermaßen kommt man bei quer eingebauter Batterie kaum an die Anschlüsse ran, so kann kann man im Notfall schnell das Pluskabel abschrauben.

Auspuffanlage montiert - neben der Offroad Optik der Hauptgrund für die Höherlegung ist der schnellere Radwechsel - so kann ich bei Schnee schnell mal den Grobstoller montieren Mit dem tiefliegenden Auspuff ist schon ein 130er Reifen ein Gewürge.

Kabelbaum Lampe neu - und Warnhinweise mittels Klebeschablonen für Rückwärtsgang https://alfashirt.de/Lackierschablone-N ... 6493/A6493 und Zündung https://alfashirt.de/Lackierschablone-Z ... 6087/A6087. War nur leider zu ungeduldig und habe die Schablonen zu früh abgezogen, so haben sich auch teilweise die Buchstaben wieder gelöst. Egal, noch ein bisschen angeschliffen für den Vintagelook, muss ja weitergehen.
Bei "Rückwärtsgang" ist es auch noch zuviel Text, die Buchstaben zu klein - werde mal bei Gelegenheit eine verschlankte Version ordern.
Eine alte Boschhupe hätte ich gern gehabt, wäre aber zu teuer - und nur 6V. Eine Harley Hupe aus dem Zubehör hat einen ähnlichen Grill, musste nur schwarz lackiert werden.

Endlich ist der neue gebrauchte Kabelbaum an die Honda Lenkerschalter angeschlossen, (fast) alles blinkt, hupt und leuchtet wieder wie es soll.
Das Boot hat auch noch eine neue Lage Lack bekommen, bleiben noch ein paar Restarbeiten.

gestern ausnahmsweise eine Sonntagsschicht eingelegt, weil ich unbedingt wissen wollte ob der Motor läuft. Ohne Zündkerzen ein bisschen georgelt, da keine verdächtigen Geräusche zu hören waren einen Startversuch gewagt - und habe gleich die Gegend eingenebelt. Ist aber normal bei niedrigen Temperaturen und dem Paralever Auspuff, da sammelt sich viel Kondenswasser.

Außer ein bisschen Ventilgeklapper - gehöre zum Team Vorsicht mit 0.15/0.25mm Ventilspiel bis zum Nachziehen der Kopfmuttern - weiterhin keine bösen Geräusche.
Nach dem Abstellen des Motors wurde es spannend - in beiden Ventildeckeln war aber ordentlich Öl. Es gibt keine Fußdichtung, zur Abdichtung muss Silikon aufgetragen werden. Dabei muss man aufpassen, die Öl Kanäle nicht zu zu kleistern. Morgen kann dann hoffentlich die erste Probefahrt erfolgen - noch ohne Boot, falls ich doch noch mal an den rechten Kopf ran muss.

Ich drücke mal die Daumen das alles gut läuft...

FIPS74 hat geschrieben: 11. Nov 2024 Ich drücke mal die Daumen das alles gut läuft...

danke, hat scheints geholfen - heute die erste Probefahrt gemacht, noch ohne Boot, weil nach 50km die Zylinderkopfmuttern nachgezogen werden müssen. Morgen dann mal sehen, ob sich irgendwo Ölspuren am Motor finden, weiter Daumen drücken kann nicht schaden

Ich mag den Panzer und drücke auch die Daumen.