caferacer-forum.de

Danke an Andreas für den Hinweis auf die Laschen. Deshalb habe ich nochmal in den Leader-Fotos gegraben und bin über den 4-Zylinder Prototypen gestolpert.
(Also war BMW garnicht der erste Hersteller mit diesem Zylinder-Layout! Ätsch!!!)

Der Bambi hat es!

Scheinbar konnte ich ihm mit dem Ariel "Zylinder-Layout" von 1962 sogar noch eine Freude machen.

Also, Bambi, dann lass mal krachen!

Ein kleines nettes Rätsel vielleicht ?

Stimmt, sollte ich mal einstellen! Ich suche!

Ich versuche es mal so:
Ein Markenkonglomerat nahm einen Wettbewerbsrahmen von einer der beteiligten Firmen sowie den aktuell dicksten Motor einer anderen beteiligten Firma und baute daraus ein in meinen Augen wunderschönes Motorrad. Damit fuhr man eine Zeitlang durchaus achtbare Erfolge ein ...
Von welcher Marke, welchen beteiligten Firmen (eine hatte mit besagtem Modell meines Wissens nicht zu tun!) und von welchem Modell spreche ich? Erster Hinweis: erinnert Euch an meine Vorlieben!

Könnte das die Triumph TR5 Trophy Trail oder auch Adventure sein, die hatte ja einen Triumph T100 Motor und einen Rahmen der BSA B50.
Passt auch zu Deinen Vorlieben.

Stimmt irgendwie schon, aber sorry - die war nicht gemeint.

"Ich versuche es mal so:"

Es ist engisch, mindestens 50 Jahre alt, es hat Stollenreifen und ist schön anzusehen.

Mit Sicherheit ist es keine Rickman, weil es zu einfach zu Lösen wäre!

Mir stellt sich gerade die Frage, ob es denn -trotz Wettbewerbsrahmen- auch auf der Straße fahren durfte, oder nur im Wettbewerb?
Interessant wäre natürlich auch die Taktung, obwohl ich von einem Viertakter ausgehe...

AMC- Matchless - Norton ?

Nachtrag weil jetzt erst komplett gelesen :-)
Norton P11
Matchless G85CS Rahmen