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Dengelmeister hat geschrieben:Dichtungssatz für die Q bestellt....

LG Hans

Warum soll das Moped dichter sein als der Besitzer?

theTon~ hat geschrieben:

Dengelmeister hat geschrieben:Dichtungssatz für die Q bestellt....

LG Hans

Warum soll das Moped dichter sein als der Besitzer?

Frollein....

Aufgrund der langen Standzeit von 6 Jahren sind die Gummi´s vom Stoßstangenrohr leicht inkontinent. Da die anderen Gummi´s/Dichtungen warscheinlich auch nicht besser aussehen reiße ich ihr die Euter runter und wechsel alles komplett.

Ist halt ein Abwasch

LG der "Euterschleifer"
Hans

Tata... Trichter sind da. Nach ein paar Anpassungen an den Vergaseraufnahmen, passen sie nun wie angegossen. Ein toller Tag!
Im besten Falle kann ich am Wochenende mit der Abstimmung beginnen. Ich hatte Original eine 87,5er HD drin und fange nun mit einer 100er an.

Fürs Moped nichts, habe allerdings die Düsen meines mitten im Gesicht sitzenden Doppelvergasers erweitern lassen. Ich hoffe ich habe mit gestern den schlechtesten Tag in 2015 schon hinter mir, Bilder erspar ich euch, heute geht es schon besser und in der Rekonvaleszenz will ich viel fürs Moped machen.
LG

dann Gute Besserung, habe ich letztes Frühjahr machen lassen, lohnt sich ist cool, wenn man mit geschlossenen Mund atmen kann

Und immer schön die Tamponaden stopfen!


Habe Gestern meinen Tankdeckel zerlegt und suche nun nach nem neuen Gummi für selbigen.

Desweiteren habe Ich festgestellt das meine bessere Hälfte den PVC Schlauch, den ich für den Anschluss meiner ultrakleinen Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter brauche, zum Aquariumreinigen benutzt hat...
Hat jemand Erfahrungen mit Algen in Bremsflüssigkeit?

Knueppixx hat geschrieben:Und immer schön die Tamponaden stopfen!

sind schon darußen, Gott sei Dank



Hat jemand Erfahrungen mit Algen in Bremsflüssigkeit?

Das ist ja mal eine wirklich komplexe Frage????
Ich versuche es mal mit Logik bzw wie es an anderer Stelle heiß so schön heißt:
"da stelle mer uns emal jans dumm?"
Also:
Das offensichtlich organische Material dürfte einen hohen Wassergehalt haben. Die Zersetzung des Materials durch die aggressive Flüssigkeit wird das Wasser vom Sauerstoff (OH-Gruppen) trennen. Damit gelangen zwei Elemente in die Bremsleitung, bei denen wir eigentlich große Mühe aufwenden sie draußen zu halten.
Also erst einmal die Leitungen in Bremsflüssigkeit länger baden. Dann ordentlich mit Bremsfküssigkeit ausspühlen, dann einbauen!
Viel Spaß.
Übrigens war meine liebe Ehefrau auch nicht besonders erfreut als ich den Sand,den ich zum Füllen eines Rohres brauchte (vor dem Biegen) im Backofen getrocknet habe!

Haha, auch nicht schlecht!
Ähnlich ging es mir als ich im Backofen meine frisch gelackten Teile getrocknet habe. ;-)

Den Schlauch hole ich mir Morgen neu, sonst muss Ich mir wieder anhören das ich (!) alles in meine Garage schleppe... ausserdem hab Ich eh keine Schlauchkrampen mehr, die sind beim letzten Druckluftprojekt ( externer Druckbehälter aus einer alten Gasflasche zb.zur Volumenerhöhung)

Und sonst so?

Achja:
Gute Besserung!
Übrigens die Erfolgsquote bei Nasenscheidewandeingriffen liegt in meinem Bekanntenkreis bei 50/50
Bei zweien war danach alles besser bei zweien nicht und bei einem der Letzteren hat der Doc
die Schädelhöhle beschädigt sodass Hirnwasser austrat, und mein Kumpel wunderte sich das ihm nach der OP andauernd die Nase läuft...

Sooo Back to Topic.

Habe (nicht gestern ist schon 2-3 Tage ) her Stummel an die SR gemacht. Rechts die alte von den Jahren gezeichnete Armatur will ich weglassen. Als Ersatz für Kill und Licht habe ich gestern das hier gebastelt. Das soll in die Lenkeraufnahme in der Gabelbrücke. Eiert noch ein wenig. Da muss ich noch mal ran oder lass mir was schönes aus Alu drehen. Was sagt der TÜV eigentlich zur Kennzeichnung des Killschalters ? Steigt der mir bei 2 umbeschrifteten Schaltern aufs Dach ?

Moin !

Keine Ahnung was der TÜFF dazu sagt,
aber wie wär´s denn mit sowas in dieser Art : http://www.amazon.de/Kill-Switch-Schalt ... B008VSKBSY

Gibts auch in Qualitätsausführung und in Wasserdicht.
Mal goog´ln ...


Gruss, Jochen !