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Geschabt? Kannst du das mal näher erläutern?

Ich kannte bisher nur die Variante mit Schleifpapier auf Glasscheibe/Mamorplatte

EnJay hat geschrieben:Geschabt? Kannst du das mal näher erläutern?

Ich kannte bisher nur die Variante mit Schleifpapier auf Glasscheibe/Mamorplatte

Da ich Tagelang mit dem Schaber in der Hand meine Lehrzeit verbracht habe versuche ich mich mal...

Auf einer geschabten Platte wird Pastöse Tusche aufgetupft, das Bauteil mehrfach in verschiedenen Richtungen drübergezogen, die Tusche kann sich nun in den Tieferen stellen Absetzen, also ist Hell=Hoch, Farbe=Tief.

Dann wird mit einem Flachschaber (90°) das Material abgetragen und solange wiederholt bis irgendwann ein top Tragbild entsteht.

Nun die Platte hätte ich immerhin mittlerweile auf der Arbeit, scharf bin ich aber nicht drauf einen Reihenvierer drüber zu ziehen, da sag ich lieber...


HUT AB

wer sich das antut



Troubadix

Hab ich das letzte mal in meiner Lehrzeit gemacht zusammen mit meinem Meister ... dazu muss man Geduldig sein , sonst wird das nix .

Gruss

Uli

EnJay hat geschrieben:Geschabt? Kannst du das mal näher erläutern?

Wurde inzwischen ja schon ganz gut erklärt: absolut ebene Fläche mit Farbe -s e h r- dünn einschmieren, Teil drauf, und alles was farbig farbig ist wegschaben, solange bis es paßt ...

Dauert, ja, 'Geduld' muß man haben - aber ich liebe die Schaberei :-). Alu geht allerdings sowas von easy.

Grüße

Peter

PS: Glasscheiben sind nicht unbedingt plan - ob man's allerdings besser plan braucht
PPS: Kleine Anmerkung Troubadix: Was du ansprichst, kommt erst ganz spät bei extrem hochgenauen Sachen. Zunächst findet man die Farbe auf den Bergen, erst später wenn man schon im µ-Bereich ist, werden die Berge heller - so weit wollt ich's aber hier nicht treiben.

Dann wird mit einem Flachschaber (90°) das Material abgetragen und solange wiederholt bis irgendwann ein top Tragbild entsteht.

Ich kenn das nur mit Tuschierpaste und das man dann das zu bearbeitende Bauteil über die Tuschierplatte zieht / schiebt ( je nachdem ob grob oder fein , grob schieben , fein ziehen ) .


Gruss

Uli

kramer hat geschrieben: PPS: Kleine Anmerkung Troubadix: Was du ansprichst, kommt erst ganz spät bei extrem hochgenauen Sachen. Zunächst findet man die Farbe auf den Bergen, erst später wenn man schon im µ-Bereich ist, werden die Berge heller - so weit wollt ich's aber hier nicht treiben.

Ja ok wenn man deinen Kopf in Round1 anschaut sieht man worum es ging, ist halt ne URALT Technik die viele hier garnicht kennen und diejenigen die es IRGENDWANN MAL gelernt hatten habens wie ich auch ca 25-30 Jahre lang nicht mehr gemacht.


Troubadix

Zylinderkopf geplant. Mangels Flachschleifmaschine mal geschabt.

Moin,
saubere Arbeit

Das Schaben wird durchaus heute noch angewandt und das nicht nur der bei Restaurationen / Reparaturen von Maschinen...
im Maschinenbau wird diese Technik teilweise heute noch verwendet für z.B. Flachführungen usw...

Gruß Didi

Bremssattel abgebeizt .






Mit der Farbe hatte die Beize keine Probleme , nach 3 Stunden war die Farbe runter .

Liegt vermutlich doch an der Farbe das die Beize mal funktioniert und mal nicht .


Gruss

Uli

Am Wochenende an den Joghurt-Becher (GSX-R) eines Kumpels einen gebrauchten Krümmer mit Renntüten gebaut. Das Ding hatte er beim größten Schrottplatz im Internet gekauft - hat sich mit Sicherheit auf dem Postweg verzogen... Man war das ein Kraftakt.

Claas

Geschliffen ( 1000er Schleifpad ) und von Hand vorpoliert ... muss aber nochmal geschliffen werden , is noch nicht glatt genug .





Gruss

Uli