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Zur Zeit 11, wobei die elfte ( Honda CR 250) zerlegt im Hochregal liegt.

sven1 hat geschrieben: 29. Jan 2022 @Renè,

kann es sein, dass alle Mopedmengen steigen, die unterhalb der gemeldeten Menge liegen? Also wenn ich 4 Mopeds habe, habe ich auch 3,2 und 1 Moped

Nein, eigentlich nicht. Es ändern sich höchsten die Prozentanteile und somit auch die prozentabhängigen Balkenlängen.

... das meinte ich.

In unserer Garage stehen:
2 Vespa GTS 300 HPE
1 BMW R 80 Mono
1 BMW F 800R
1 Royal Enfield Continental GT 650
1 Zündapp Bergsteiger
1 Moto Guzzi V 85 TT

Und Nein, ich bin kein Großkapitalist.
Das Leben ist zu kurz, um den Bauch einzuziehen!

Gruß Rodeo

Ok, wenn 50er und "Verteilte" mitgezählt werden, muss ich meine Zahl auch noch nach oben korrigieren:
5 im ganzen und 2 zerleget. (und insgesamt 7 Fahrräder von 1950 bis 1985 aus D, DDR und CZ)

Hab gestern den schönen Satz gehört ob sich diese vielen Motorräder überhaupt lohnen würden:

Der tägliche Anblick ist mir Dividende genug!

Dem ist eigentlich nichts mehr hinzuzufügen.

Zur Zeit 2,5. Eine vollständige, eine zerlegte und ein Moped mit zerlegtem Motor zur Revision.

Bei mir stehen derzeit elf Mopeds, davon ist eine EMW zerlegt, will ich seit 2 Jahren aufbauen, immer drängeln sich andere Baustellen dazwischen. Ist bunt gemischt, von 1931 BMW Eintopf über 425er Gespann bis IDM Rennsemmel aus 2015.
Ich habe die Macke seit ich 12 bin, den Klang einer EMW aus der Umgebung habe ich noch immer im Kopp .
Meine Frau hat es aufgegeben festzustellen, daß in meiner Werkstatt Bestandsveränderungen statt gefunden haben.

Moin Gemeinde
ist doch herrlich sich in einem verrückten Haufen Mopedaffiner Leute austoben und outen zu können, weil wir alle verstehen, daß die perfekte Anzahl von Mopeds, die man braucht: x +1 ist.
Ich hab nach Jahren der kompletten Abstinenz ( war 12 Jahre segeln, da passt ein Moped nicht drauf) mir nach der Rückkehr auf Malle erst ne Honda Revere gekauft zum fahren, dann eine weitere komplette und eine als Teileträger, um einen Cafe aufzubauen, dann kam letztes Jahr die Pan fürs Reisen, und letzte Woche was Leichtes, man wird ja nicht jünger, ne SLR 650, an der ich grad arbeite.
Also quasi 3 fertige zum fahren und 1 1/2 zum bauen, aber die Werkstatt ist ja auch erst seit Dezember richtig fertig, so whatt?
Hab den Virus schon seit über 50 Jahren, und der ist neben dem Segelvirus der einzig gute und geht auch nicht weg, Gottseidank, noch dazu wir quasi das ganze Jahr fahren können, auch wenn es mal frisch ist, also unter 15 Grad.
und alte Hondas sind mein Spleen, seit ich mir mit 18 eine CB750 four gegönnt hab, war 76 ein fettes Teil

sonnige Grüße und zur Hölle mit Putina

Berti

Ich habe mein Kreuz bei 4 gemacht,
denn ich habe 4 zugelassene eigene Maschinen:
Awo 425 Touren
Yamaha XJ 550
MZ TS 250
Suzuki DR650

meine Frau hat 2 Maschinen:
Kawasaki ER6n
Yamaha R6

restliche Motorräder:
1x Jawa 350 Langzeitprojekt (Bratratten-Umbau)
2x Jawa 350 zerlegt
1x Jawa 350 original, steht als Scheunenfund so belassen, wartet auf technische Restauration.

50er Simson Mopeds:
SR1 zerlegt, wartet auf Restauration
SR2 von meinem Opa, Originalzustand
Schwalbe KR51/1 von Mutti, eingemottet
Sperber zerlegt, wartet auf Restauration
S50 Waldhure
S51 meine seit ich 14 war, eingemottet

Insgesamt also bei 16 Karren die so rumstehen. (Plus die 7 oder 8 Buden, die ein Kumpel noch bei mir eingemottet hat.)
Habe aber mal gehört, der Trend geht zum 17ten Zweirad. Ich hätte da auch schon was im Auge.