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Nockenwellenantrieb der vier untenliegenden Nockenwellen eines Harley Sportster-Motors (883 bis 1200cm³).
Kein "Big Twin" mit 1340cm³ !

wer sich das ausgedacht hat war auf jeden fall noch nie auf dem Mond ey

Darum hat Porsche die Harleyjungs ja auch erst nach über 20 Jahren Entwicklungsarbeit von der Sinnhaftigkeit obenliegender Nockenwellen, vier Ventilen pro Zylinder und Wasserkühlung überzeugen können ;)
=> V-Rod

... ob die auch solange an einer funktionsfähigen Scheibenbremse gebastelt haben ?

aber middem klappen Auspuff waren se schnell dabei ;)

MichaelZ750Twin hat geschrieben: 19. Jan 2018 Nockenwellenantrieb der vier untenliegenden Nockenwellen eines Harley Sportster-Motors (883 bis 1200cm³).
Kein "Big Twin" mit 1340cm³ !

Sehr gut Michael!

Verdammt! Wieder so schnell gelöst worden!
Und ich dachte der Michael kann nur Z 750 Twin.

Also auf geht's, du bist dran.

Peperoni13 hat geschrieben: 19. Jan 2018 .....
Und ich dachte der Michael kann nur Z 750 Twin.
....

OT: nee, der Michael kann fast alles... außer Gillette oder Wilkinson

Guß
der Indianer

Dabei haben die doch recht ansehnliche Motorräder gebaut

grumbern hat geschrieben: 19. Jan 2018 Dabei haben die doch recht ansehnliche Motorräder gebaut

Schon! Aber trotzdem habe ich mir als Ziel gesetzt meine Harley noch schöner zu machen.

Ducktail (extra Kurz) drauf und Fett ist das Teil!

IchIchIch [emoji121]️[emoji121]️[emoji121]️[emoji121]️[emoji121]️.... ich weiiiissss es ... das is ne Harley [emoji16]