caferacer-forum.de

Ist nicht meine Werkstatt, bin da leider nicht der Herr über dem Chaos. anyway. Die Wurst sind eher 4 unbemerkte Schrauben auf der Unterseite der Ölwanne und dessen erfolgloser Versuch sie zu demontieren. Fragt nicht woher ich das weiß.

Aber ja.... Ich habe zumindest die Möglichkeit dort zu schrauben. Fürs erste, bis der Rahmen wieder Montiert ist und die Verkleidung angepasst ist, dann wird sie zu einem Ordentlichen platz verfrachtet und bekomme dort wieder Hilfe, die Maschine wieder fit zu bekommen.

Also, das was ich da gerade mache, übersteigt ehrlich gesagt, etwas meinem Skllilevel, aber an Herausforderungen wächst man und mit Obacht kommt man Stück für Stück voran, trotz allem. Drückt mir die Daumen, dass ich die Dame wieder auf die Straße bekomme, ich liebe das Motorrad.

Nachtrag: Da wurde gerade aufgeräumt, weshalb da der Müllhaufen da war. Der wurde da Zusammengekehrt, falls jemand meckern möchte.

UZRacer hat geschrieben: 28. Sep 2025
Drückt mir die Daumen, dass ich die Dame wieder auf die Straße bekomme, ich liebe das Motorrad.

Ja, die berühmten 4 Schrauben an der Ölwanne. Mit denen hat bestimmt jeder 2. Guzzischrauber schon gekämpft. Hast aber ganz schön Kraft drauf bekommen, da müssen die Schrauben kurz vor dem Abreißen gewesen sein. Guzzi zusammenbauen geht wie auseinander bauen, nur umgekehrt

Naja, wir wollten mal nen Ölwechsel machen und auch den Filter tauschen und dachten schon, dass die Ölwanne angeklebt worden ist, als wir die äußeren schrauben alle draußen hatten. Naja mit sanften mitteln ging sie trotzdem nicht ab... nur partiell x.x Also, alter Ölfilter drin gelassen.

Psssttt.... vertatet es keinen >.>

Es ist sicher schwer, in der heutigen Zeit ein Werkstatthandbuch für so ein gängiges Motorrad zu finden

Hinterher ist man schlauer (weil man sich dann doch ein Werkstatthandbuch besorgt hatte, weil man den halt nicht mal eben so bekommen hatte)

Lieber UZ, das ist schlicht Blödsinn, was du da sagst.

Mir fiel da das Internet ein, wo es massenhaft „Buecheli Anleitungen“ gibt, oder Ex-Zeichnungen von jedem Scheißteil, Stein Dinse, die so etwas verkaufen und bestimmt noch mehr Anlaufstellen (hier mal nachfragen oder ein Guzzi Forum?)
Also nicht stumpf mit Kraft sondern einfach mal das Hirn gebrauchen. Vielleicht ein ganz neuer Ansatz für dich, aber bestimmt einer Überlegung wert.
Viele Grüße
Sven

Nein. Das ist einfach so, wie es mir passiert ist. Ich hatte kein Werkstatthandbuch gehabt, hatte es nicht besser gewusst und Blödsinn gemacht. So einfach.

Also lass es sein, so herum zu stänkern.
Was ist denn dein Fucking Problem, wenn ich schreibe, Ja, ups eigene Dummheit gewesen?

Ehrlich gesagt, will ich eigentlich nichts von Lesen.

Lass Dich doch mal auf Ratschläge ein!
Du bist scheinbar durch und durch ein Chaot! Guzzi am Arsch, SR 500 will nicht und jetzt noch ne Raubaustelle...
....und das ohne Schraubergelegenheit und Ahnung?
Mach mal deine Hausaufgaben bevor Du postest...

Meine SR fährt, dass ich mein Lehrgeld bezahlt hatte für Dummheit an der Ölwanne, ist auch klar.
Ich habe durchaus Mittlerweile ein Werkstatthandbuch schon gekauft (und es auch so erwähnt, bevor man so nen Dummen Spruch rein drückt). Meine Guzzi steht in der Werkstatt von meinem Cousin, was halt ein Stückchen weiter weg liegt. Die Rau steht bei meinem Nachbarn und ist erst mal eingemottet.

Ich weiß schon was ich mache.