caferacer-forum.de

Nicht nur ich sondern auch die französischen Customiser von Kerozin stehen auf diesen Style -

http://4.bp.blogspot.com/-xVMlDc7LmRI/U ... ozin_3.jpg

Kühl

So in etwa stelle ich mir meine Zukünftige vor.

Z 750 B Kawa.

Nur die Autoreifen gehen gar nicht.....

gefällt mir gut

Hallo zusammen,

mal kurz von mir ein kurzes Feedback zu euren zurückliegenden Fragen bezüglich der Vergaserabstimmung.

Mit den Universaltüten und den Einzelluftfiltern läuft der Motor definitiv zu mager !!!!

Hab heute 130er Hitachi Hauptdüsen bestellet. Wenn sie eingebaut sind und ich getestet habe lasse ich euch wissen wie es ausschaut.

LG aus dem wieder recht kühlen Westerwald

Hey,
super Projekt! Gefällt mir gut.

Ich hätte nur eine Frage zum Heckrahmen den du abgeschnitten hast und den Loop dran geschweißt hast.

Wie schaut es dort aus mit TÜV? Bekommt man den so einfach wenn man am Rahmen etwas verändert hat?

zigeunerbaron hat geschrieben:Ich hätte nur eine Frage zum Heckrahmen den du abgeschnitten hast und den Loop dran geschweißt hast. Wie schaut es dort aus mit TÜV? Bekommt man den so einfach wenn man am Rahmen etwas verändert hat?

Das sollte man in jedem Fall mit "seinem" TüV Menschen vorher besprechen. Er wird dir dann sagen was er bereit ist einzutragen und was du dabei beachten musst. Generelle einheitliche Regelungen gibt es da nicht. Die Kollegen TüVer lieben es wenn sie als Fachleute VORHER gefragt werden!!!

Bei mir stehen die Eintragungen auch noch an, bin aber noch nicht komplett fertig.

super! Vielen Dank für die Antwort

Nachdem einige danach gefragt hatten, hier ein erstes Video, meines im Winter 2013/2014 aufgebauten Trackers auf Basis einer 1983 Yamaha XJ650.

Bitte nicht zuviel erwarten. Ich habe heute mal ausprobiert wie ich mit meiner digitalen Fotokamera Videos machen kann. Anschliessend das erste Mal ein Video geschnitten und mit Musik unterlegt. Ergebnis - naja



LG aus dem Westerwald

Nach langem hin und her, habe ich mich entschlossen - es muß ein anderer Lenker her.

Nachdem ich mich "rückentechnisch" weder für Stummel noch einen M-Lenker entscheiden konnte, ist die Wahl auf einen LSL Clubman Lanker gefallen. Möglicherweise dreh ich ihn noch etwas runter.



LG aus dem Westerwald

man muss sich da auch erstmal dran gewöhnen, mit der Zeit kann man dann immer etwas tiefer.
kommt immer drauf an, was man vorher gefahren ist, bei mir waren es Enduros ;)