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Mal sehen ob ich da nach dem Sommer mal was tue. Aber vorerst heißt es: wer später bremst (oder in dem Fall genauso früh) ist länger schnell :-D

Sirtoby hat geschrieben: Ich hab ebenfalls eine radiale Bremspumpe (glaube Honda CBR) verbaut und find den Druckpunkt extrem weich Wurde allerdings auch auf Doppelscheibe umgebaut. Das mit dem Bremslichtschalter ist dann in der Tat eine feine Sache

Gruß Tobi

Ich weiss grad garnicht ob die Doppelscheibe nen anderen Bremsgriff (Geberzylinder) hat.

Jan ist von 14mm auf ne 13mm Pumpe umgestiegen und das ist in meinen Augen eher ne verschlechterung auf der Bremse... da ist der halbe Hebelweg weg bevor eine nennenswerte Verzögerung eintritt.

Oette hat geschrieben:Mal sehen ob ich da nach dem Sommer mal was tue. Aber vorerst heißt es: wer später bremst (oder in dem Fall genauso früh) ist länger schnell :-D

Die Eckert Scheibe ist aber echt ihr Geld wert :D

Das wird sowieso eine never ending story. Ich überlege ja echt mal die Gabel von einer Vtr 1000 F einzubauen und bei Bekannten die passende Nabe per CNC anfertigen zu lassen. Geändert werden müsste dann nur noch Lenkkopf und Lager.

Schau mal hier:

http://classifiedmoto.bigcartel.com/pro ... -tree-swap

Die machen genau was Du brauchst. Auf der Seite gibt es einige Inspirationen für alte Bikes mit neuen Gabeln. Das ist quasi deren Philosophie...

Aber kennst Du wahrscheinlich schon die Seite, oder?

coole seite, kannte ich noch nicht

Sehr nett, kannte ich so noch nicht. Wobei die 500 Dollar für die Bearbeitung der Gabelbrücken schon happig sind...
Ich mache mir für den Gabeltausch erstmal gründlich Gedanken.
Aber so ein dickes Ding wie die oft verbaute Gabel der Gsxr kommt mir nicht ins Haus. Dann stimmt das Gesamtbild nicht mehr.

Ich habe seit heute dieses Teil.

http://www.dimecitycycles.com/vintage-c ... -2113.html

Das bringt nochmal gut Steifigkeit rein, sind ein vielfaches stabiler als die Guss-Brücke, aber nicht TÜV konform...

Unding eigentlich...

So, ich mach kurzen Prozess und es geht auf die Doppelscheibe. Habe mir dazu einen günstigen Nissin-Radialbremszylinder geschossen (19mm) von der GSXR 750 K7. Es fehlt bloß noch eine Bremsscheibe.

zitz: Willst du deine loswerden? Du hast doch nun die von Eckert!

Bist du sicher dass originale Scheiben(wenn auch gelocht) zwischen die "modernen" Zangen passen? Ich hab da so meine Zweifel...