caferacer-forum.de

Oder noch besser physisch.

Hallo claus,
Heck tiefer versaut das Fahrverhalten in Richtung Chopper. Gabel durchstecken und kleineres Rad ist nicht unendlich möglich. Auch bei einer Big ist die Bodenfreiheit zwar hoch, aber nicht unendlich. Zumal ich nach Deinen Fotos glaube, daß Du recht großgewachsen bist.
(Das mit der Endlichkeit der - inzwischen zu - hohen Bodenfreiheit gilt es aber auch für Kurzgewachsene zu beachten. Ein Punkt, mit dem ich mich derzeit quäle. Mir hilft wohl nur ein drittes Rad ...)
Schöne Grüße, Bambi

Zwischen DR BIG und Chopper liegen Welten Bambi…

Gruß

Hallo Claus,
wird ja was allmählich!!
Ein paar optische Anregungen hätte ich aber:
Rahmen und Endtopf sind nicht so ganz parallel, Sitzbank und Tank müssten irgenwie etwas weiter nach vorn.
oder evtl. Heck kürzen. (Und Rahmenfarbe)

19 Zoll Vorderrad hast Du ja bei meiner gesehen.

Gruß Matthias

A biker's work is never done .. ;-)

Mir hat der hohe Auspuff besser gefallen, weil er enduor-like war.
19 Zoll vorn und hinten könnte aber auch super aussehen.

Bambi hat geschrieben: 16. Aug 2021 Heck tiefer versaut das Fahrverhalten in Richtung Chopper.

Das sollte nur eine verdeutlichende Übertreibung sein, Tibor!
Natürlich liegen da noch Welten dazwischen. Aber Effekte sind durchaus spürbar und man sollte vorher überlegen, ob es für einen selbst in die richtige Richtung geht.
Selbst die Bodenfreiheit der Big ist nicht unendlich. Mir sind einige Kollegen im Forum bekannt die mit den Rasten aufsetzen. Das habe ich noch nie geschafft, Stiefelspitzen in ganz engen Haarnadeln schon ... Und mit claus' Straßenreifen geht gewiss mehr als mit meinen Scouts.
Schöne Grüße, Bambi

Habe ich etwas verpasst ? Ich hatte in meinen leben einige Motorräder nur ich habe noch nie ein 19" Hinterrad gesehen

Grüße
Roland

Wenn man tieferliegt, dann weil man eh straßenorieniert fährt. Tut man das, empfiehlt es sich das Fahrwerk direkt etwas härter abzustimmen. Im Ergebnis gibts einen tieferen Schwerpunkt für bessere Fahrdynamik ohne aufzusetzen. Dürfte bei dem Umbau aber keine große Rolle spielen.

Hallo Roland,
ist bei echten Oldtimern sogar relativ häufig anzutreffen, ganz spontan fällt mir die Norton Commando ein:
https://fichasmotor.com/de/norton/norto ... tate-1972/
Die dann oft auf 18 Zoll umgespeicht wurde um bessere Reifen fahren zu können.
Aktuell wird bei den Crossern oft ein 19-er Hinterrad gefahren, guckst Du hier ganz unten in den technischen Daten:
https://dirtbikemagazine.com/de/2020-ya ... full-test/
Schöne Grüße, Bambi

Anpassungen finden nur im kleinen bereich statt. Gabel 2-3 cm durchstecken, federbeinauge könnte ich noch einen zentimeter reindrehen. Tank bleibt wo er ist, sonst schränkt es den einschlag ein, hab ja extra nen anderen tank als den gn 250iger genommen, weil der mir optisch und inhaltlich zu klein war. Die soziusfussrasten geben mir den winkel und die höhe des esd vor. Will alles in 15 min zurückbauen können. Vieleicht gibt‘s nen zweiten satz felgen mit enduropellen… mit rücklicht, nummernschild, schutzblech und blinkern werde ich sehen, wohin die reise geht… da ja auch noch koffer/ kanister drankommen