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Dann hätteste netterweise mal was erwähnen können und mir schlaflose Nächte erspart,
feiner Herr Guzzi-Kollega

DonStefano hat geschrieben: 18. Jan 2026 Das Maß zwischen der vorderen und hinteren Motorbefestigung am Rahmen.

Kein Problem, schicke ich dir morgen.

Cool!

DonStefano hat geschrieben: 18. Jan 2026 …auch der Rahmen wirkt solide.

Das er das nicht ist wurde ja bereits ausführlich diskutiert. Wenn man eh einmal ran geht, macht es ja keinen Sinn die üblichen Schwachpunkte nicht direkt auch anzugehen.

BG

So gefällt mir das!! :-)

Ist doch wie immer: Arbeit zieht Arbeit nach ...

Ich habe da eine andere Theorie:

Zuerst ist der Weg das Ziel, doch später ist das Ziel im Weg...

DonStefano hat geschrieben: 18. Jan 2026 ...
Jetzt ist mir ein ES 250 Motor angeboten worden.
.....
Oder ist der Gedanke schon wieder eine Totgeburt?

Der Motor paßt hinten und vorne nicht in den 150er-Blechpressrahmen. Und auch wenn man da brutal Flext und Neubaut bezweifle ich das genügend Platz zum Vorderrad bleibt.
Wenn TÜV etc irrelevant sind, dann Zeit und Geld in den Motor stecken...gibt genügend Umbauten mit ordentlich Bums, oder gleich einen anderen Motor nehmen, der kleiner baut.
https://www.youtube.com/watch?v=UbJzdghsWjM
Das ist eine TS150, also quasi identischer Rahmen und Motor...die Jungs hatten glaube ich einen Aprilia-Zylinder adaptiert

Dann hätteste netterweise mal was erwähnen können und mir schlaflose Nächte erspart,

Also ich dachte, dass Du alt genug bist um deinen Verstrahlungsgrad realistisch einzuschätzen. Es hätte dir klar sein müssen, dass Du bereits mit der ersten Frage nach etwas mehr Leistung hoffnungslos in einer Spirale verfangen bist, die das ursprüngliche Ziel, nach Möglichkeit nur vorhandenes zu verwenden und möglichst wenig Geld auszugeben gnadenlos torpediert. Ist wie ein Projekt der öffentlichen Hand: am Ende wird das Budget gnadenlos überzogen. Abgesehen davon hättest ja eh nicht auf mich gehört.

@Alk: klingt schon Recht cool der aggressive Zweitaktsound. Aber so nen riesigen Wasserkühler als Preis dafür?
Leider ist im Film auch kein Ergebnis des Prüfstandlaufs zu sehen oder habe ich da beim Schnelldurchlauf was übersehen?

Wenn schon größerer Motor, dann würde ich mir den der DKW RT250 ansehen.
Der ist zwar insgesamt größer, hat aber prinzipiell denselben Aufbau wie der ES150 Motor.
Ich denke den sollte man leichter in den Rahmen bekommen.

Gruß Dirk