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Jupp100 hat geschrieben: ...Geschmack und ne Güllepumpe, eine seltene Kombination!

Du hast ja keine Ahnung, wie gute Gülle schmeckt.

...aber leider hast Du Recht. Das Potential, das in der Güllepumpe steckt, wird nur selten ausgeschöpft. Das trifft sowohl auf die Umbauten wie auch auf das Fahren selbst zu.

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Wow, wirklich tolle Arbeit Ralf. Hut ab!

Ich hätte sie gerne auf der Tonenburg gesehen. Schade, dass Du nicht kommen kannst.

f104wart hat geschrieben:...Das Potential, das in der Güllepumpe steckt, wird nur selten ausgeschöpft. Das trifft sowohl auf die Umbauten wie auch auf das Fahren selbst zu...

Viele trauen sich leider nicht an den Punkt des max. Drehmoments (7.000 1/min), geschweige denn an den der max. Leistung (9.000 1/min) ran. Dabei machts doch ab 7.000 Umdrehungen erst so richtig Spaß :dance2:

Der Ralf ist und bleibt ein Zauberer. Sau geile Arbeit!!!

hallo ralf! die gabel an meiner gülle p. stammt von einer kawa zzr 1100 model 2009 mit kawa achse und gabelstabilisatorbrücke tarozzi italy.habe heute das erste mal von deinen umbau gelesen.hat einige stunden gedauert.respekt respekt !!!!!! gruß kalle!

Nachdem ich hier schon lange nichts mehr geschrieben habe, mal wieder ein kleines Update.

Die Speichenräder sind inzwischen da und sehen super aus.
Vorne passt alles, nur hinten muss das Offset nochmal nachgebessert werden. Ich hatte mich an der Schwinge orientiert und dabei den Versatz zum Rahmen nicht beachtet. ...Shit happens.


...Na ja, das sind halt so die üblichen Problemchen im "Prototypenbau" und nicht weiter tragisch. Solange dabei niemand ernsthaft verletzt wird, geht´s ja noch.

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In der Zwischenzeit habe ich angefangen, die Bremssattelaufnahmen für vorne anzufertigen.

Nachdem die wichtigsten Maße festgelegt und eine Skizze gemacht war, habe ich ein 1:1 Modell aus einer MDF-Platte gefräst.
...Im Original wird der Träger etwas dicker und die Distanzbuchsen entfallen.


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sehr schön geworden.
wo lässt du die Bremssattelaufnahmen fräsen ?

Weiß ich noch nicht. Ich brauch erst mal ne CNC-fähige Zeichnung. Konventionell wird´s zu kompliziert wegen der Schrägen und den ganzen Radien.


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Respekt! Das wird.
Ist der Bremssattel ein Schrott-Teil? Oder wird der noch überholt?
(Wegen des offenen Anschlusses der Leitung)

Gruss

Obelix