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Federn für Seitenständer

Ich habedamals die beiden Ständer abgebaut. Von allemaber wirklich allem hatte ich Fotos gemacht, nach Baugruppen geordnet in Kisten verpackt, herausgedrehte Schrauben direkt wieder eingedreht und dann die beiden Ständer in eine Tüte geworfen und das ohne Foto.

Wer hat ein Bild eines Seitenständers einer BMW Typ 248 Bj. 81 (2 Federn auf einem Metallplächen zum Einhaken auf einem Haltebolzen) oder kann mir die Anordnung der Federn nennen incl, der Ausrichtung des kleinen Halters?

Mit so etwas Profanen gibt sich das Reparaturhandbuch nicht ab.

Besten Dank vorab.

...da gibt es unterschiedliche Ausführungen.

hast du diese?:
eventuell findest du hier etwas:


http://wiki.kleineboxer.de/mediawiki/in ... Hauptseite


gruß

erich

sven1 hat geschrieben:
.... Eine bestimmte Marke im Blick?....

...hatte immer castrol gtx genommen!

aber andere "Hersteller" zum halben preis sind genauso, - dank ISO.....


http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40 ... 40&_sop=15

oder im baumarkt.

gruß

ich

sieht gut aus, leider bekomme ich die Grafik micht groß.
Sind die federn gleich lang und stark?

Grüße

Sven

...du bist doch in der nachbarkneipe angemeldet!?

dort habe ich dieses gefunden:

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/show ... E4nder+r65

ich hoffe es hilft...

gruß

***

danke, habe ich nicht gefunden als ich gesucht habe. Ich werde mich morgen mal dranmachen und die Federn tauschen. Dann wird es schon klappen.
Schönen Abend noch.

Grüße

Sven

Hallo Leute,

ich habe mein Cockpit wieder auseinandergerissen und plane nach langen Studien der Armaturentafeln aus den 80`ern und früher doch eine original Doppelarmatur aus Tacho und DZM.
Das ganze soll natürlich etwas puristischer werden als der originale "Klopper" der ja fast Thekengröße hat.
Ich bemühe mich am Wochenende einen Dummi für den Plan zu erstellen, damit man sich einen ersten Eindruck machen kann.
Wer schon jetzt eine gute Idee zu zwei Dosen hat oder irgendwo ein Foto einer geilen "Doppellösung" hat, immer her damit.

Schönen Abend

Sven

Gestern bin ich endlich dazu gekommen die richtigen Schrauben für die Dämpferbefestigung zu holen. Eine Hand voll 12,9 `er Schrauben und der Optik halber Hutmuttern als Abschluß. Den größten Schritt habe ich gestern allerdings dank Andreas (Grumbern) geschafft. Der Höllenrespekt vor der Elektrik ist auf ein normales Maß gesunken. Ich weiß jetzt das es sich nicht um Hexenwerk handelt und mach mich jetzt an die Montage der Verbraucher um dann die Kabel zu besorgen. An dieser Stelle nochmal vielen Dank für die vielen Tipps und deine Hilfe.

Sven

sven1 hat geschrieben: Den größten Schritt habe ich gestern allerdings dank Andreas (Grumbern) geschafft. Der Höllenrespekt vor der Elektrik ist auf ein normales Maß gesunken. Ich weiß jetzt das es sich nicht um Hexenwerk handelt und mach mich jetzt an die Montage der Verbraucher um dann die Kabel zu besorgen.
Sven

Servus Sven,
sag ich doch, mit einem gescheiten Schaltplan geht´s ganz einfach

.....wenn´s so weiter geht, bist du doch noch vor mir auf da Straße ....werd mich heut nachmittag mal wieder motivieren.............. das was vorwärts geht

Habe gerade mal fix die Kombi Tacho DZM angetüddelt. Da werde ich es für die nächsten Tage lassen um mich an den Anblick zu gewöhnen.
Wenn Ihr Ideen habt, immer los. Da ist sogar noch Platz für das Zündschloß.

Grüße

Sven