caferacer-forum.de

mrairbrush hat geschrieben: 7. Nov 2025 Warum wundert mich die Bemerkung von Dir nicht.

Da es wahrscheinlicher ist vom Blitz getroffen zu werden als Bauschaum in seinem Auspuff vorzufinden, soll es nicht verwundern, dass ich ein Späßle aus deinen Dramaqueen-Ängsten mache.

Gruß

Bei uns gibt es weder Dramaqueen noch sonstige. Da kannst sicher sein.

Der nächste Winter kommt bestimmt.

https://share.temu.com/D1BwgeEiQBB

Einfache wäre es gleich vernünftige Reifen herzustellen die auch wintertauglich sind. Wenn ich die Winterprofile sehe kriege ich regelmäßig Lachkrämpfe. Enge Lamellen die sich sofort mit Schnee zusetzen als Winterreifen zu bezeichnen ist schon dreist.
Das würde ich als Winterreifen bezeichnen. https://m.media-amazon.com/images/I/810 ... _QL80_.jpg
Dann braucht man auch keine Kabelbinder für Winterslicks.

Die haben sicher eine top Haftung auf nassen Straßen. Danke für den Tip!

Verschleißverhalten ist bestimmt auch mehr als erträglich
Da ist den etablierten Reifenherstellern doch glatt ein Talent durch die Lappen gegangen

Jetzt fällt mir aber gerade ein riesiger Stein vom Herzen, dass du lackieren tust …

grumbern hat geschrieben: 26. Nov 2025 Die haben sicher eine top Haftung auf nassen Straßen. Danke für den Tip!

Mit Sicherheit besser wie die typischen Winterreifen. Vor 2 Tagen lag hier erst ein Neuwagen im Graben. Ich wette der hatte schon alle Assistenten die man so haben kann. Der Bauer der ihn rauszieht hat dann richtiges Stollenprofil und schafft es ohne Assistenten.

TortugaINC hat geschrieben: 26. Nov 2025 Verschleißverhalten ist bestimmt auch mehr als erträglich
Da ist den etablierten Reifenherstellern doch glatt ein Talent durch die Lappen gegangen

Könnte was dran sein. Ich suche mir schon die passenden Profile raus und bin damit immer ohne Rutschen durch den Winter gekommen. Je gröber desto besser bei richtig Schnee. Auf Glatteis halten die Slicks sicher besser weil die Reibung einfach größer ist.

Der Traktor, der dann mit 140 über die Autobahn brettert?