caferacer-forum.de

Yeep,
Balthasar hat ja den Link zum passenden Modell gesetzt.
Malanca 125 GTI 80
So eine fehlt noch in meiner Sammlung.....

Gruß Zippo

Hallo Zippo,
die wurden damals kurz hinter dem Nürburgring importiert, ich glaube in Barweiler. Das müsste lt. Google-Maps dort gewesen sein, wo sich heute die Classic-Tankstelle befindet ... Die 125-er Zweizylinder-Malancas waren zu ihrer Zeit eine ganz heiße Nummer!
Schöne Grüße, Bambi

Ja , die Malanca kennt man.
Obwohl die Verkleidung hatte ich gar nicht auf dem Schirm, sieht auf dem Rätsel eher nach einem großen Motorrad aus

Lustig ist auch die GTI 80, ist eine 125er!

Gruß Reinhold

Hy Bambi,
dort wurden auch die sowieso seltenen 125 Ob One auf 80ccm zum LKR umgerüstet.
Es soll wohl 6 Stück gegeben haben?
Eine Wassergekühlte Ob One würde perfekt zu meiner Gilera NGR 250 passen.

Gruß Zippo

Ich glaube, Reinhold, damit sollte auf die Modernität hingewiesen werden - in Richtung der 80-er Jahre. Irgend so etwas habe ich nebulös in Erinnerung.
Und ja, Zippo, auch das habe ich noch im Kopf. Der Klacks, damals schon - oder besser noch - bei der PS, war ein Riesenfan der kleinen Feuerzeuge.
Schöne Grüße, Bambi

Wenn Eure Neugier noch nicht gestillt ist, bitte sehr:
http://www.w8hag6r5u.homepage.t-online. ... -und-wieso
Schöne Grüße, Bambi

Hier ist das mit dem Übergang 125 / GTI80 gut beschrieben.
Müsst ihr nur von Google übersetzen!
[http://malanca.altervista.org/125-gti-gti-80.html]

Gruß Reinhold

@Balthasar, da habe ich mich missverständlich ausgedrückt, Du solltest verbessern!!

@ Karsten, alles gut, war nur ein bißchen ironisch gemeint mit dem kleinen dicken Müller .... Ich mach für dieses Mal trotzdem mal weiter:

wie heißt die Marke, wieviel Hubraum und welches Baujahr haben wir hier? Hersteller kommt nicht aus dem Schwarzwald, die "Kuckucksuhr" am Zylinderkopf ist vermutlich eine Unterdruckzündverstellung oder hat wer eine andere Vermutung?

Ich tippe da auf Zündmagnet.