caferacer-forum.de

Uppps, Ja, das könnte sein... zwar wohl nicht vor den Blenden (liegt ja fast auf) aber dann doch....Jetzt wo du's sagst, fällt mir die Wasser-nachfüll-Aktion wieder ein... Aber der Deckel geht ja mit etwas Gefummel dann doch runterzunehmen, (bei angebauten Tank) oder täusch ich mich da? Weil das würde bedeuten, daß da trotzdem mind. 2cm Platz sind (und soviel erreicht man nur durch Änderung der Tankgummis eh nicht)
Aber ich werde das simulieren, hab zwar keinen Motor drin, aber die Kühlerhöhe definiert sich ja über den Motorträger, das kann man austesten.
Jedefalls danke für den Hinweis!

GLG
Alex

Wie oft muss denn Wasser nachgefüllt werden?

...Das macht man EINMAL, wenn man das System befüllt und danach in der Regel nie wieder.

Und wenn man dafür dann den Tank an der Verschraubung lösen und etwas nach hinten ziehen muss,
ist das durchaus vertretbar.


Wichtiger als der Kühlerverschluss ist jedenfalls, darauf zu achten, dass genügend Freiraum für die Züge
und den Kabelstrang bleibt und diese ungehindert "arbeiten" und dem Lenkeinschlag folgen können.

Besonders die Gaszüge reagieren sehr empfindlich auf falsche Verlegung.


Vorne sind vielleicht max. 10 mm drin, hinten kann man den Tank problemlos anheben. Aber vorsicht: Durch das Anheben des Tanks wird auch die Brücke über den Hüftschwung höher.

.

Ja, sowieso 1x füllen und gut, so war es ja auch. Erst als sie angefangen hat Wasser zu brauchen, war das ein Thema. Allerdings kann ich mich nicht erinnern, ob das dann doch bei angebauten Tank ging oder nicht....Aber eh egal, das ist schnell ausprobiert, und die Antwort hab ich auch schon:

"Vorne sind vielleicht max. 10 mm drin, hinten kann man den Tank problemlos anheben. Aber vorsicht: Durch das Anheben des Tanks wird auch die Brücke über den Hüftschwung höher. "

Eben, mit viel mehr hab ich nicht gerechnet, soll ja nur eine kleine "Korrektur" sein, was halt geht. Und keine Sorge, hinten anheben werd ich nicht (oder kaum), der Hüftschwung bleibt auf jeden Fall. Mich hat nur immer gestört, das der Tank eine gerade Unterkante hat, die schräg gestellt auf Rundungen (optisch) aufliegt. Das kriegt man auch nicht korrigiert (also ohne mir einen Tank dengeln zu lassen.. ) Aber die Schrägstellung ein wenig reduzieren und vor allem die zusätzliche Betonung der Unterkante durch den Chrom-Kantenschutz wegmachen kann man ja machen...

GLG
Alex

Achwas, alles Blödsinn, hab mir grad Fotos angeguckt, es geht nicht nur um die Sitzbanklinie sondern um die Linie Seitendeckel-Oberkante... Garnix wird da angehoben oder abgesenkt.....ich lass das.. (was man sich of so einbildet)

GLG
Alex

So, und wenn Du jetzt noch hingehst und das Plasikgitter vor dem Kühler durch ein schwarzes Streckmetallgitter ersetzt, die Kühlerverkleidung und die Alublenden mattschwarz lackierst und die Flächen, die unterhalb der Katzenaugen an den Blenden etwas hervorstehen, polierst, dann sehen auch die Alublenden richtig geil aus, weil man sie dann kaum noch sieht und sie durch die polierten Flächen kleiner wirken.

Moin, Leute!

Hab ja jetzt lang nix geschrieben, - Auszeit gewissermaßen - vom Mopedschrauben. Hab in der Zwischenzeit (genau 2 Wochen) mein Haus komplett umgebaut und saniert, inkl. Hi-Tech Wärmepumpe vielen neuen Möbeln, Deckenheizung und so alles. Wahnsinnsarbeit, aber endlich fertig. Ferner hab ich rund 5Tkm mit der SV runtergerissen, gut das ich die hab´, weil für Rumschrauberei wär eh keine Zeit gewesen..
Aber das nur nebenbei, es soll ja um die CX gehen: Etwas Zeit war ja noch vor Baubeginn, die Teile und Dichtungen hab ich noch nicht, also hab ich mal Anderes erledigt..
erstmal das Heck: so gefällt mir das, nur die Sitzbank ist natürlich immer noch etwas zu fett, aber das ist eine reine Geldfrage, mein Sattler macht das (dann) schon, wenn ich die Kohle entbehren kann..Ich wollte ja den Pseudo-Original-Look - nur schöner.. Das ist jetzt ca. 6cm kürzer hinten und ich musste den Rahmen nicht abschneiden oder ändern. Das ungemein praktische Werkzeugfach ist der Schönheits-OP aber leider zum Opfer gefallen, ich löse das dann mit der neuen Sitzbank (diesmal wird´s wohl GFK werden)

Naja, und dann der Lack:
erstmal schleifen, schleifen, schleifen, entrosten, Spachtel, Füller, schleifen schleifen usw....puuh *schwitz* da hab ich keine Fotos, wie das aussieht, weiß man ja. Dann mal 1 satte Lage 2K schwarz drauf, wieder schleifen und dann ein paar "Designstudien" Naja, geworden ist es dann so: weiter gehts im nächsten Post..

Naja, da war dann schon noch etwas an (fein-naß) Schleiferei zu tun, aber nach der zweiten, fetten 2K-Klarlack-Schicht hat es dann gepasst, geschliffen, poliert und feddisch: Den Honda-Flügel must ihr euch wegdenken, der sieht billig aus (war er auch) da suche ich noch was Besseres, es sollte schon ein Honda-Flügel sein, aber kein Aufkleber sondern schon ein Emblem - hat da vielleicht wer eine gute Quelle?
So sah´s aus, die Seitendeckel hab ich genauso bearbeitet und dann ordentlich Klarlack drauf. Die "Rippen" an den Unterkanten wollte ich eigentlich mattschwarz machen, deswegen sind die noch nicht Klarlackiert. Merkt ihr was? Plötzlich erscheint der (Ori) Lenker zu hoch, also hab ich ein bissl rumgekramt und einen Enfield - Lenker gefunden: passt perfekt, liegt super in der Hand und bewirkt eine etwas "klassische" Note

Und weil es so schön lief, bin ich übermütig geworden, aber das ist was für den nächsten Post...

Macht was her! Echt schöner Lack.
Gruß,
Andreas

1kickonly hat geschrieben:Den Honda-Flügel must ihr euch wegdenken, der sieht billig aus (war er auch) da suche ich noch was Besseres, es sollte schon ein Honda-Flügel sein, aber kein Aufkleber sondern schon ein Emblem - hat da vielleicht wer eine gute Quelle?

Wie wäre es als 3D-Druck.
Hier hatte schon mal jemand was in der Richtung gemacht: https://is.gd/4hPPBf
Statt Schriftzug würde auch das Logo gehen.
Uli

1kickonly hat geschrieben:Den Honda-Flügel must ihr euch wegdenken, der sieht billig aus (war er auch) da suche ich noch was Besseres, es sollte schon ein Honda-Flügel sein, aber kein Aufkleber sondern schon ein Emblem - hat da vielleicht wer eine gute Quelle?

Warum nimmst Du nicht das von der alten CB 450? ...Würde hervorragend zur Tanklackierung passen.